BMW iX3 перевершив Mercedes GLC і Volvo EX60 у тесті на трасі — InsideEVs
На автомагістралі на північ від Осло в Норвегії електричний BMW iX3 показав найнижче енергоспоживання та найбільший розрахунковий запас ходу в порівнянні з Mercedes-Benz GLC Electric і Volvo EX60. Тест провели за цільової швидкості 120 км/год, за температури від 14 до 17 °C та переважно сухої погоди, повідомляє InsideEVs.
Витрати енергії
Усі автомобілі стартували із зарядом батареї 90% та рухалися у найбільш економному режимі. Водії мінялися машинами й позиціями в колоні, а зворотний шлях тим самим маршрутом мав зменшити вплив перепадів висот і вітру.
BMW iX3 продемонстрував витрату 19,4 кВт·год на 100 км. Mercedes GLC Electric витратив 20,3 кВт·год на 100 км, а Volvo EX60 — 21,1 кВт·год на 100 км. Таким чином, зафіксоване енергоспоживання BMW було приблизно на 4% нижчим, ніж у Mercedes, і на 8% нижчим, ніж у Volvo.
Більше актуальних новин читайте у Telegram-каналі UA.News.
Розрахунковий запас ходу
BMW iX3 також мав найбільшу корисну ємність батареї серед трьох порівнюваних моделей — 108,7 кВт·год. Після врахування 3% втрат на нагрівання та розряд його розрахунковий запас ходу становив 544 км. Для Mercedes GLC Electric цей показник склав 449 км, для Volvo EX60 — 419 км.
У тесті брала участь версія Volvo EX60 P10 з батареєю на 91 кВт·год, а не топова P12, оснащена акумулятором на 112 кВт·год. За розрахунками на основі зафіксованої витрати енергії EX60 P12 міг би проїхати 515 км, що все одно на 29 км менше за результат iX3. Водночас водії найвище оцінили Volvo за комфорт на трасі, зокрема за тихий салон і плавність ходу. На показник витрати енергії EX60 могли вплинути 22-дюймові колеса, тоді як BMW і Mercedes були оснащені 20-дюймовими.
