第二天，宝马iX3在罗马尼亚行驶了约400公里，期间未进行充电
在罗马尼亚的试驾过程中，宝马iX3 xDrive50纯电动跨界车在第二天的行程中，未充电便行驶了约400公里。 路线包括特兰斯费加拉山路、两次山路爬坡以及约150公里的高速公路。此次试驾结果由InsideEVs网站报道。
首日，该车从布加勒斯特出发时电池电量为97%，预计续航里程为568公里。 iX3行驶了350.1公里抵达过夜地点，平均能耗为每100公里17.6千瓦时。 电池剩余电量为40%，车载系统预测尚可行驶279公里。
次日清晨，车辆被充电至98%。它从锡比乌地区出发，驶向特兰斯费加拉什山——罗马尼亚最著名的山区公路之一。 在爬坡前的缓速路段，车载电脑显示的平均能耗约为每100公里14千瓦时。
更多最新资讯请关注Telegram频道UA.News。
据InsideEVs报道，该司机两次完成了通往比利亚地区的爬坡，第二次爬坡时累计爬升高度约为1580米。 第二天行驶约160公里后，其中包括两次陡峭的山路爬坡和利用动能回收的下坡路段，电池电量为57%。 当时平均能耗达到每100公里29.6千瓦时，最高记录值为每100公里37.8千瓦时。
下山后，车辆在途中未进行充电便返回了布加勒斯特。其中约150公里的路段是在高速公路上以140公里/小时的速度行驶的，iX3抵达目的地时电池电量为16%。 宝马iX3 xDrive50配备容量为108.7千瓦·时的电池组和两台电动机，最大功率为463马力。 制造商宣称，欧洲版车型在WLTP循环下的续航里程可达805公里，美国版车型根据EPA评估，续航里程可达698公里。
