现代汽车集团将自研驾驶辅助系统的推出推迟至2029年
韩国现代汽车集团计划在2029年底推出搭载自研驾驶辅助软件的汽车。据Channel NewsAsia报道，这比此前计划的2027年底推出晚了两年。
与英伟达合作
在推出自有平台之前，这家汽车制造商将与美国公司英伟达合作。两家公司计划于2028年开始部署2+级和2++级高级驾驶辅助系统。
现代汽车集团总裁朴敏宇表示，这一合作关系并不意味着将现代汽车技术发展的完全控制权交给英伟达。他表示，现代汽车将与英伟达共同设计该技术，并利用从该系统获得的数据来训练和改进其自有软件平台Atria。
朴敏宇此前曾在英伟达工作，并于今年1月加入现代汽车。他推动了两家公司合作的深化。
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传感器与自动化驾驶
基于英伟达Hyperion 10平台的现代汽车最初不会使用昂贵的激光雷达传感器。取而代之的是摄像头、超声波传感器和雷达。同时，现代汽车正考虑将激光雷达用于3级自动化驾驶系统，该系统可在特定条件下实现免手驾驶。
朴敏宇指出，传感器冗余对安全至关重要：如果其中一个传感器发生故障，其他传感器必须确保车辆安全运行。他没有说明3级系统商业化推出的时间表。
2+级和2++级系统需要驾驶员监督。现代汽车及其关联公司起亚的年合计销量超过700万辆，计划利用其全球车队收集数据并训练自动化驾驶技术。现代汽车预计，到2033年将在积累的驾驶数据量方面超过竞争对手。
现代汽车与英伟达的合作还涵盖自动驾驶、人工智能数据中心，以及由现代汽车旗下波士顿动力开发的人形机器人。
