Hyundai Motor Group opóźnia uruchomienie własnego systemu wspomagania kierowcy do 2029 roku

Południowokoreańska Hyundai Motor Group planuje pod koniec 2029 roku wypuścić samochody z własnym oprogramowaniem wspomagającym kierowcę. To o dwa lata później niż w poprzednim planie, który zakładał uruchomienie pod koniec 2027 roku, poinformował Channel NewsAsia.

Współpraca z Nvidia

Do czasu uruchomienia własnej platformy producent samochodów będzie współpracował z amerykańską firmą Nvidia. W 2028 roku firmy zamierzają rozpocząć wdrażanie zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy poziomów 2+ i 2++.

Prezes Hyundai Motor Group Park Min-woo oświadczył, że partnerstwo nie oznacza przekazania Nvidii pełnej kontroli nad rozwojem technologicznym Hyundaia. Jak powiedział, Hyundai będzie wspólnie projektować technologię z Nvidią, a dane uzyskane z systemu wykorzystywać do szkolenia i ulepszania własnej platformy oprogramowania Atria.

Park Min-woo wcześniej pracował w Nvidii, a do Hyundaia dołączył w styczniu. Przyczynił się do pogłębienia współpracy między firmami.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Czujniki i zautomatyzowane prowadzenie

Samochody Hyundai na platformie Nvidia Hyperion 10 początkowo nie będą wykorzystywać drogich czujników lidarowych. Zamiast nich przewidziano kamery, czujniki ultradźwiękowe i radar. Jednocześnie Hyundai rozważa wykorzystanie lidaru w systemach zautomatyzowanego prowadzenia poziomu 3, które w określonych warunkach pozwalają prowadzić samochód bez trzymania rąk na kierownicy.

Park Min-woo zaznaczył, że dla bezpieczeństwa ważna jest redundancja czujników: w razie awarii jednego z nich pozostałe muszą zapewnić bezpieczne działanie samochodu. Nie podał terminów komercyjnego uruchomienia systemów trzeciego poziomu.

Systemy poziomów 2+ i 2++ wymagają nadzoru kierowcy. Hyundai i powiązana z nim Kia, których łączna roczna sprzedaż przekracza 7 mln samochodów, planują wykorzystywać swoją globalną flotę do zbierania danych i szkolenia technologii zautomatyzowanego prowadzenia. Hyundai oczekuje, że do 2033 roku wyprzedzi konkurentów pod względem ilości zgromadzonych danych o prowadzeniu pojazdów.

Współpraca Hyundaia z Nvidią obejmuje również autonomiczną jazdę, centra danych dla sztucznej inteligencji oraz roboty humanoidalne rozwijane przez należącą do Hyundaia firmę Boston Dynamics.

Czytaj nas na Telegram i Sends