美国中情局修复“9·11”后飞往阿富汗的米-17直升机——CBS新闻

美国中央情报局修复了一架米-17直升机。2001年9月26日，即“9·11”袭击事件后，这架直升机将首批中情局人员送往阿富汗潘杰希尔山谷。如今，这架飞机陈列在弗吉尼亚州兰利中情局总部附近。CBS新闻报道了此次行动及直升机修复工作。

这支由7名中情局人员组成的小组代号为JAWBREAKER。袭击发生15天后，他们抵达潘杰希尔山谷，携带数百万美元现金，用于招募和装备阿富汗盟友。其任务包括收集情报，以及为美国针对“基地”组织和“塔利班”的行动做准备，其中包括加强与北方联盟的联系。

用于隐蔽飞行的直升机

中情局在20世纪90年代购入这架米-17，因为其苏联血统使其能够在当地不引人注目：北方联盟和“塔利班”都使用此类飞机。在前往潘杰希尔山谷的途中，机组人员飞越了海拔约14500英尺的安朱曼山口。

机上没有供美国航空兵识别的应答器。因此，机组人员在稳定器上部涂上了“USA”标识和美国国旗，友军飞行员可在空中看到，但地面上无法看见。由于缺少蓝色油漆，国旗未能完成。这架直升机还获得了“9-11-01”的呼号，并在2012年结束服役前在阿富汗执行了300多次任务。

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“阿尔法小队”行动

2001年10月17日，前中情局人员戴维·泰森作为“阿尔法小队”成员，被部署到阿富汗北部的另一地区。该小队与乌兹别克领导人阿卜杜勒·拉希德·杜斯塔姆的部队合作，参与打击“塔利班”和“基地”组织的行动。美国人与阿富汗战士一道骑马穿越山区，有时每天在马鞍上长达14小时。

11月25日，泰森与同事约翰尼·迈克尔“迈克”·斯潘进入马扎里沙里夫附近的卡拉-伊-詹吉堡垒，数百名投降的外国战士被关押在那里。同一天，囚犯发动了叛乱。32岁的斯潘遇害，成为首位在阿富汗战斗中死亡的美国人。泰森带着他的步枪离开堡垒，并一直使用至任务结束；这支步枪现存放于中情局博物馆。

米-17完成最后一次任务后，于2018年被运送至中情局总部。过去一年中，专家修补了机身上的孔洞并为直升机重新喷漆，力求再现其2001年的外观。他们还恢复了“607”这一编号——这是执行首次飞行的阿富汗飞行员的呼号。