Tatra zaprezentowała swoją pierwszą elektryczną ciężarówkę Force e-Drive BEV 8x8

Czeska firma Tatra Trucks zaprezentowała swoją pierwszą elektryczną ciężarówkę — prototyp Tatra Force e-Drive BEV w konfiguracji 8x8. Pojazd jest przeznaczony do eksploatacji zarówno na drogach, jak i w trudnych warunkach terenowych, w szczególności w branży budowlanej i górniczej, informuje serwis InsideEVs.

Ciężarówka została zbudowana na podwoziu Tatra nowej generacji z centralną rurą nośną i niezależnymi półosiami wahliwymi. Wszystkie osiem kół jest napędzanych: dwie przednie osie są sterowane i wyposażone w napęd włączany, natomiast dwie tylne osie są napędzane na stałe. Konstrukcja przewiduje również zawieszenie pneumatyczne, oddzielne mechanizmy różnicowe dla każdej osi oraz mechanizm różnicowy międzyosiowy.

Pod kabiną zamontowano silnik elektryczny firmy Danfoss, który rozwija moc do 550 kW (737 k. s.) oraz moment obrotowy 2600 N·m. Jego moc ciągła wynosi 360 kW, a moment obrotowy — 2300 Nm. Układ napędowy współpracuje z czterobiegową zautomatyzowaną skrzynią biegów Eaton, a także z dodatkową przekładnią Tatra przeznaczoną do jazdy w trudnym terenie.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.

Energię dla silnika zapewnia 12 akumulatorów trakcyjnych o łącznej pojemności 480 kWh. Deklarowany zasięg wynosi od 300 do 400 km. Masa elektrycznej ciężarówki wynosi około 22 ton; jej maksymalna ładowność również sięga 22 ton, a może holować do 18 ton.

Dyrektor techniczny Tatra Trucks Jakub Ponczyk oświadczył, że model Force e-Drive BEV 8x8 ma sprawdzić możliwość zintegrowania w pełni elektrycznego układu napędowego oraz akumulatorów trakcyjnych w ciężarówce przeznaczonej do eksploatacji na drogach i w najtrudniejszym terenie. Od 2023 roku firma zaprezentowała również ciężarówkę wodorową 8x6 oraz hybrydę plug-in 8x8 z ośmiocylindrowym silnikiem spalinowym i silnikiem elektrycznym.

Czytaj nas na Telegram i Sends