Firma LG Energy Solution uruchomiła w Stanach Zjednoczonych produkcję ogniw LFP dla Tesli
Południowokoreańska firma LG Energy Solution rozpoczęła w zakładzie w Lansingu w stanie Michigan produkcję ogniw litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) w miękkiej obudowie przeznaczonych do systemów magazynowania energii firmy Tesla. Produkcja odbywa się w ramach umowy dostawczej o wartości 4,3 mld dolarów, którą firmy zawarły w zeszłym roku, jak podaje serwis InsideEVs.
Zakład o wartości ponad 2 mld dolarów będzie również dostarczał akumulatory do systemów magazynowania energii dla przedsiębiorstwa energetycznego DTE Energy. Zakład ma powierzchnię 2,8 mln stóp kwadratowych i znajduje się na działce o powierzchni 226 akrów.
Początkowo zakład był planowany jako wspólny projekt Ultium Cells firm LG Energy Solution i General Motors, mający na celu produkcję akumulatorów do pojazdów elektrycznych. Po wygaśnięciu federalnych ulg podatkowych na samochody elektryczne oraz w związku z wolniejszym niż oczekiwano wzrostem ich sprzedaży, General Motors sprzedało w zeszłym roku swój udział w fabryce. Od tego czasu LG Energy Solution stało się jej wyłącznym właścicielem.
Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.
Firma nie rezygnuje jednak z działalności w branży motoryzacyjnej. Według danych LG Energy Solution w zakładzie produkowane są ogniwa niklowo-manganowo-kobaltowe (NMC) do przyszłego elektrycznego modelu Toyota Highlander. Szef LG Energy Solution w Ameryce Północnej, Robert Lee, zaznaczył, że przestawienie produkcji na ogniwa LFP do systemów magazynowania energii wymagało nowego sprzętu i weryfikacji procesów technologicznych, zwłaszcza ze względu na grubszą powłokę ogniw LFP.
Gotowe ogniwa LFP z Lansing są wysyłane do innego zakładu LG Energy Solution w Holland w stanie Michigan, gdzie są z nich montowane kompletne systemy magazynowania energii. Firma oświadczyła, że same ogniwa są produkowane w całości w Stanach Zjednoczonych, jednak surowce do ich produkcji pochodzą między innymi z Indonezji i Chin.
LG Energy Solution współpracuje również z General Motors nad akumulatorami litowo-manganowymi (LMR), w których planuje się zmniejszyć zawartość niklu i kobaltu. GM ogłosiło wcześniej zamiar stosowania takich akumulatorów w dużych pickupach i samochodach terenowych od 2028 roku. Ponadto LG Energy Solution przygotowuje projekt pilotażowy dotyczący akumulatorów sodowo-jonowych do systemów magazynowania energii oraz śledzi rozwój akumulatorów półprzewodnikowych.
Czytaj nas na Telegram i Sends
