Tesla zaprezentowała Semi dla Europy z deklarowanym zasięgiem około 550 km

Tesla zaprezentowała europejską wersję elektrycznej ciężarówki Semi na wystawie IAA Transportation 2026 w Hanowerze w Niemczech. Firma planuje rozpocząć pierwsze dostawy dla klientów w Europie w przyszłym roku, informuje InsideEVs. Tesla początkowo skoncentruje się na bazowej wersji Standard Range.

Zasięg i ładowanie

Według Tesli europejski Semi Standard Range będzie mógł przejechać około 550 km na jednym ładowaniu. Deklarowane zużycie energii wynosi 1 kWh na kilometr. Wartości te obliczono dla dopuszczalnej masy całkowitej zestawu 40 ton, stałej prędkości 80 km/h i temperatury powietrza 20°C.

Firma zaznacza, że na faktyczne zużycie energii będą wpływać wybór opon, aerodynamiczny spojler dachowy oraz konfiguracja naczepy. W USA dla Semi Standard Range deklarowany jest zasięg 325 mil i zużycie 1,7 kWh na milę. Według szacunków InsideEVs wersje amerykańska i europejska prawdopodobnie mają taki sam akumulator o pojemności 548 kWh oraz trzy silniki elektryczne na dwóch tylnych osiach.

Ciężarówkę będzie można ładować z mocą do 800 kW. Tesla twierdzi, że przy użyciu ładowarki Megacharger akumulator będzie mógł naładować się do 60% w 30 minut. Dla terenów magazynowych firma oferuje także Basecharger o mocy do 120 kW; przy takim sposobie ładowania akumulator może naładować się do 60% w około cztery godziny.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Konkurencja z Volvo

Jednym z konkurentów Tesla Semi w Europie będzie Volvo FH Electric. Wersja FH Aero Electric Extended Range jest wyposażona w akumulator o pojemności 725 kWh i ma deklarowany zasięg do 700 km. Może przyjmować ładowanie z mocą do 700 kW przez stację MCS.

Jednocześnie ładowność tej wersji Volvo w Niemczech wynosi 22 tony przy maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej 42 ton — około pięć ton mniej niż w Tesla Semi Standard Range. Volvo oferuje także modyfikację do przewozów na krótkich dystansach o ładowności 25 ton i zasięgu do 470 km.

Podstawowa wersja Tesla Semi jest dostępna wyłącznie w konfiguracji 6x4, podczas gdy Volvo oferuje FH Electric w wariantach 4x2, 6x4 i 8x4. Tesla twierdzi także, że centralne umieszczenie fotela kierowcy poprawia widoczność. Ciężarówka ma podgrzewane i wentylowane fotele, szkło akustyczne oraz materiały wygłuszające. Firma nie podała jeszcze informacji o sprzedaży w Europie wersji Tesla Semi Long Range ani ceny Standard Range.

Czytaj nas na Telegram i Sends