Tesla представила Semi для Европы с заявленным запасом хода около 550 км
Tesla представила европейскую версию электрического грузовика Semi на выставке IAA Transportation 2026 в Ганновере, Германия. Компания планирует начать первые поставки клиентам в Европе в следующем году, сообщает InsideEVs. Сначала Tesla сосредоточится на базовой версии Standard Range.
Запас хода и зарядка
По данным Tesla, европейский Semi Standard Range сможет проезжать около 550 км на одном заряде. Заявленное энергопотребление составляет 1 кВт·ч на километр. Эти показатели рассчитаны для полной массы автопоезда 40 тонн, постоянной скорости 80 км/ч и температуры воздуха 20°C.
Компания отмечает, что на фактическое энергопотребление будут влиять выбор шин, аэродинамический обтекатель крыши и конфигурация полуприцепа. В США для Semi Standard Range заявлены запас хода 325 миль и потребление 1,7 кВт·ч на милю. По оценке InsideEVs, американская и европейская версии, вероятно, имеют одинаковую батарею ёмкостью 548 кВт·ч и три электромотора на двух задних осях.
Грузовик можно будет заряжать мощностью до 800 кВт. Tesla утверждает, что с зарядным устройством Megacharger батарея сможет зарядиться до 60% за 30 минут. Для складских площадок компания также предлагает Basecharger мощностью до 120 кВт: при таком способе зарядки батарея может зарядиться до 60% примерно за четыре часа.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Конкуренция с Volvo
Одним из конкурентов Tesla Semi в Европе станет Volvo FH Electric. Версия FH Aero Electric Extended Range оснащена батареей ёмкостью 725 кВт·ч и имеет заявленный запас хода до 700 км. Она может принимать зарядку мощностью до 700 кВт через станцию MCS.
В то же время полезная нагрузка этой версии Volvo в Германии составляет 22 тонны при максимально допустимой полной массе 42 тонны — примерно на пять тонн меньше, чем у Tesla Semi Standard Range. Volvo также предлагает модификацию для коротких расстояний с полезной нагрузкой 25 тонн и запасом хода до 470 км.
Базовая версия Tesla Semi доступна только в конфигурации 6x4, тогда как Volvo предлагает FH Electric в вариантах 4x2, 6x4 и 8x4. Tesla также заявляет, что центральное расположение водительского места улучшает обзорность. Грузовик имеет сиденья с подогревом и вентиляцией, акустическое стекло и звукоизоляционные материалы. О продажах в Европе версии Tesla Semi Long Range и цене Standard Range компания пока не сообщала.
