Volkswagen i Gotion rozszerzają partnerstwo w zakresie baterii LFP — InsideEVs
Volkswagen rozszerza partnerstwo z chińskim producentem baterii Gotion w ramach trzech wspólnych przedsięwzięć w Hiszpanii, na Słowacji i w Maroku. Jak informuje InsideEVs, porozumienia mają rozwinąć bazę produkcyjną baterii litowo-żelazowo-fosforanowych (LFP) dla masowego segmentu samochodów elektrycznych.
Inwestycje w Walencji
Gotion zapłaci 1,25 mld dolarów za 49% udziałów w zakładzie PowerCo w Walencji w Hiszpanii. Przedsiębiorstwem będą wspólnie zarządzać PowerCo i Gotion. Volkswagen oświadczył, że zakład ma stać się europejskim centrum produkcji ujednoliconych ogniw LFP. Zgodnie z dokumentami finansowymi jego zdolność produkcyjna wyniesie 29,1 GWh.
Ujednolicone pryzmatyczne ogniwo akumulatorowe rozwija spółka zależna Volkswagena, PowerCo. Koncern planuje wykorzystywać tę platformę dla różnych składów chemicznych baterii, w tym potencjalnie baterii półprzewodnikowych, w modelach różnych marek — od Volkswagena po Porsche.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Projekty na Słowacji i w Maroku
Volkswagen planuje także do 2030 roku wydać około 535 mln dolarów, aby nabyć 49% udziałów w zakładzie Gotion na Słowacji i utworzyć przedsiębiorstwo w Maroku. Słowacki zakład o mocy 8,4 GWh ma produkować ogniwa LFP dla samochodów elektrycznych i stacjonarnych systemów magazynowania energii. Obiekt w Maroku będzie wytwarzać materiały katodowe do takich baterii.
W Volkswagenie nazwano baterie LFP kluczową technologią dla przystępnej cenowo elektromobilności w segmencie masowym. Firma oczekuje, że ich udział na rynku europejskim może wzrosnąć z obecnych 10% do 40–60% do 2030 roku. Jednocześnie producent samochodów zaznaczył, że Europa obecnie nie ma znaczących mocy produkcyjnych baterii LFP.
