الشركات الأمريكية تتخلى عن الديزل الروسي، وقد تتجه الناقلات إلى البرازيل
لا تتسرع الشركات الأمريكية في شراء الديزل الروسي بسبب المخاطر القانونية والمخاطر المتعلقة بالسمعة. وعلى الرغم من الاتفاقات التي توصل إليها دونالد ترامب وفلاديمير بوتين بشأن توريد الوقود، فإن قطاع الأعمال يخشى العواقب المحتملة لمثل هذه الاتفاقات.
ونظراً لعدم وجود مشترين في الولايات المتحدة، قد تغير ناقلات الديزل الروسي مسارها وتقوم في النهاية بتسليم الشحنة إلى البرازيل.
لماذا ترفض الشركات الأمريكية الشراء
ووفقًا للمصدر، يؤكد متحدثون في سوق الوقود أن ممثلي إدارة دونالد ترامب يشجعون بشكل غير رسمي الشركات الأمريكية على شراء الديزل الروسي. ومع ذلك، لا ترغب الشركات في تحمل المخاطر المرتبطة بتجارة الوقود الروسي.
وتتزايد المخاوف مع اقتراب الانتخابات النصفية للكونغرس الأمريكي، المقرر إجراؤها في 3 نوفمبر. ففي حال فوز الديمقراطيين، قد تواجه الشركات مطالبات بسبب شراء الوقود من روسيا، الذي لا يزال فعليًا خاضعًا لقيود العقوبات.
وأشارت شركة «رابيدان إنيرجي جروب» (Rapidan Energy Group) التحليلية، مستشهدة بمذكرة موجهة للعملاء اطلعت عليها الصحيفة، إلى ما يلي:
«لا تزال موسكو وواشنطن تحاولان العثور على مشترين، لكننا لن نتفاجأ إذا انتهى الأمر بشحن الشحنة إلى البرازيل».
كما يفترض محللون آخرون في هذا القطاع، استطلعت الصحيفة آراءهم، أن الديزل الروسي سيُشحن في النهاية إلى البرازيل.
في الفترة من 16 إلى 22 أكتوبر، أبحرت ثلاث ناقلات محملة بالديزل من ميناء بريمورسك على بحر البلطيق متجهةً إلى الولايات المتحدة، وهي: السفينة «TALISMAN»، الخاضعة لعقوبات الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، والسفينة «LERUO»، الخاضعة لعقوبات المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي، بالإضافة إلى السفينة «AGIOI FANENDES».
وتنقل السفن إجمالاً 924 ألف برميل من الوقود — أي أقل من ثلث الاستهلاك اليومي لقطاع النقل في الولايات المتحدة. ومن المتوقع أن تصل هذه السفن إلى وجهاتها في الفترة من 7 إلى 11 نوفمبر. وإجمالاً، من المقرر توريد 4.8 مليون طن من وقود الديزل إلى الولايات المتحدة في إطار الاتفاقات المبرمة.
ووفقًا لرويترز، غيّرت الناقلة LERUO وجهتها إلى وجهة غير محددة هي «الساحل الأطلسي — في انتظار التعليمات». أما السفينتان الأخريان فقد حددتا في البداية موانئ وصول تقليدية في تركيا والبرازيل.
الولايات المتحدة تحاول منع الإمدادات
تهدد حاكمة ولاية نيوجيرسي، الديمقراطية ميكي شيريل، بمنع دخول وقود الديزل الروسي إلى موانئ نيويورك ونيوجيرسي. ووصفت الاتفاق بين ترامب وبوتين بشأن توريد وقود الديزل بأنه فاسد وغير قانوني.
«الاتفاق بين ترامب وبوتين بشأن وقود الديزل فاسد وغير قانوني، وأنا أبحث عن سبل لمنع وصوله إلى ميناء في نيوجيرسي».
بالإضافة إلى ذلك، دعت مجموعة من أعضاء الكونغرس الأمريكيين من كلا الحزبين الشركات إلى عدم المساهمة في شراء أو نقل أو استيراد أو تفريغ أو تخزين أو تمويل أو توزيع وقود الديزل الروسي المنشأ.
في 27 أكتوبر، أرسل أعضاء الكونغرس رسائل إلى أكبر البنوك والموانئ وموزعي الوقود في الولايات المتحدة. وحذروا في تلك الرسائل من احتمال رفع دعاوى قضائية وتحمل المسؤولية القانونية عن أي معاملات تتعلق بالديزل الروسي.
قد يتعارض التوريد مع التشريعات الأمريكية
يحظر قانون «إنهاء استيراد النفط الروسي» (Ending Importation of Russian Oil Act)، الذي تم إقراره في عام 2022، استيراد وقود الديزل الروسي إلى الولايات المتحدة بشكل صريح. وينص القانون على أنه لا يجوز للرئيس رفع الحظر المفروض على توريد الوقود الروسي إلا في ظل شروط محددة: يجب على روسيا أن توقف عدوانها على أوكرانيا وأن تتوقف عن تشكيل تهديد لأي دولة من دول حلف الناتو. ولرفع هذه القيود، يتعين على الرئيس أيضًا إخطار الكونغرس كتابيًا قبل 90 يومًا.
على الرغم من ذلك، ألغى دونالد ترامب في منتصف أكتوبر العقوبات المفروضة على الديزل الروسي، سعيًا منه لخفض أسعار الوقود في الولايات المتحدة والعالم. وقد اتفق مع فلاديمير بوتين على توريد الديزل، لكن الحظر التشريعي لا يزال ساريًا: فلم يقم ترامب بإخطار الكونغرس بهذا القرار، كما لم يتم استيفاء الشروط المنصوص عليها في القانون لرفع القيود.
وقد وصف الكونغرس الأمريكي هذه الخطوة بأنها خطيرة. ويحذر المشرعون الأمريكيون من أن هذه الاتفاقات قد تجلب لموسكو إيرادات إضافية، يمكن لروسيا استخدامها لتمويل الحرب ضد أوكرانيا.
هذا ما أوردته صحيفة «ذا واشنطن صن».
ودعا عضو في مجلس الشيوخ الأمريكي شركات الشحن البحري إلى إعادة توجيه الناقلات المحملة بالديزل الروسي.
يُذكر أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أعلن في 9 أكتوبر عن التوصل إلى اتفاق مع الدكتاتور الروسي فلاديمير بوتين بشأن توريد ملايين الأطنان من وقود الديزل الروسي إلى الأسواق الأمريكية والعالمية.
