电动梅赛德斯-奔驰GLC充电17分钟行驶632公里——InsideEVs
电动梅赛德斯-奔驰 GLC 400 4Matic 从匈牙利城市陶陶前往奥地利阿尔卑斯山脉的图拉赫高地，完成了632公里的路线，途中仅停留充电17分钟。据InsideEVs报道，此次行程发生在 Eurocharge by Schaeffler 电动汽车拉力赛的第三赛段，共有八款车型参加。
该跨界车约80%的路程在高速公路上行驶，大部分时间车速为130公里/小时。车辆以满电状态出发，行驶308公里后抵达奥地利梅尔克的 EnBW Smatrics 充电站，剩余电量为31%。
午休期间充电
在一台功率为400千瓦的充电器上，GLC 电池在17分钟内从31%充至81%。记录到的峰值充电功率为275千瓦，平均功率为180千瓦。这段时间内，电池获得了51千瓦时电能。
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停车后，这辆梅赛德斯-奔驰又行驶了324公里，抵达酒店时剩余电量为7%。路线最后一段经过蜿蜒的山路，因此并非以最大能源效率为目标行驶。车辆电池在夜间补充了电量。
实际能耗
当天的平均耗电量为每100公里21.4千瓦时。考虑到电池94千瓦时的可用容量，该媒体计算出，在这些条件下满电时的预计续航里程为439公里。
梅赛德斯宣称 GLC 400 EV 的续航里程可达673公里，但要实现这一数值，需要将能耗降至每100公里15.8千瓦时，避开高速路线并在较慢的道路上行驶。拉力赛参与者的初始电量不同，采用的充电策略也不同，因此结果并非车型之间的受控比较。
