CNBC：Aurora计划在2028年前实现正自由现金流

在美国，开发自动驾驶卡车的Aurora Innovation计划于2028年实现正自由现金流。正如CNBC报道，该公司预计将通过大幅增加美国道路上无人驾驶牵引车的数量来实现这一目标。

Aurora创始人兼首席执行官克里斯·厄姆森表示，目前该公司有20辆卡车在道路上无驾驶员运行。到2026年底，Aurora计划将其自动驾驶车队扩大至200辆。该公司在得克萨斯州运营全自动牵引车，行驶路线包括经I-45州际公路往返休斯敦与达拉斯之间，以及经I-20州际公路往返沃思堡与埃尔帕索之间。

押注更低成本

Aurora认为，自动驾驶卡车的运营效率可以高于配备驾驶员的牵引车，成本也更低。该公司的模式是客户按每行驶一英里付费。厄姆森表示，这项技术可以帮助承运商节省燃料、更快运送货物，并弥补驾驶员短缺。

摩根士丹利分析师拉维·尚克尔估计，自动驾驶车队的盈利能力可能接近有驾驶员车队的7.5倍。美国银行则计算称，Aurora的服务每英里可能花费0.85美元，而驾驶员的工资和福利成本约为每英里1.30美元，尚未计入间接人事成本。

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安全与测试

厄姆森指出，Aurora的系统使用激光雷达、雷达和摄像头识别其他汽车和卡车，并进行安全驾驶。他表示，该公司在将这项技术投放道路前进行了1500万次测试。

Aurora自2022年以来一直在公共道路上测试自动驾驶技术，累计行驶超过44万英里。其中大多数行程都有一名安全操作员坐在驾驶座上，以应对系统故障。2025年，该公司亏损超过8亿美元。

物流公司uShip首席执行官肖恩·吴承认，无人驾驶卡车具有降低成本的潜力，但他质疑承运商是否已准备好完全放弃驾驶员。他强调，驾驶员不仅驾驶车辆，还要作出决策、与客户沟通并提供安保。