Cztery pakistańskie rafinerie zawarły umowy modernizacyjne o wartości 5 mld dolarów — Dawn
Cztery pakistańskie rafinerie ropy naftowej podpisały z rządem umowy dotyczące modernizacji technologii i zwiększenia produkcji. W ciągu pięciu lat w projekty ma zostać zainwestowane około 5 mld dolarów, informuje Dawn.
Dokumenty zawarły Attock Refinery, National Refinery, Pakistan Refinery oraz Cnergyico Petroleum. Podpisała je również Inter State Gas Company, spółka zależna rządowego departamentu ds. ropy naftowej, wyznaczona do realizacji umów i monitorowania ich wykonania.
Piąta spółka jeszcze nie przystąpiła
Umowy podpisano w ramach Brownfield Petroleum Refining Policy 2026, zatwierdzonej 28 lipca przez Gabinetowy Komitet ds. Energii, któremu przewodniczył premier Shehbaz Sharif. Polityka przewiduje zachęty podatkowe, postanowienia o stabilności warunków w celu ochrony inwestycji, a także rachunki walutowe na import sprzętu w zamian za eksport mazutu.
Pak Arab Refinery, wspólne przedsiębiorstwo Pakistanu i Abu Zabi, nie przystąpiła jeszcze do programu. Według poinformowanych źródeł publikacji spółka uważa swoją technologię za nowoczesną i nie jest gotowa na nowy etap modernizacji. Jeśli również podpisze umowę, łączna oczekiwana wartość inwestycji może wzrosnąć do 6 mld dolarów.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Dyrektor generalny Attock Refinery, Adil Khattak, nazwał podpisanie umów początkiem praktycznej realizacji dużego, skoordynowanego programu inwestycyjnego dla pakistańskiego przemysłu rafineryjnego. Według niego modernizacja ma zapewnić produkcję czystszego paliwa zgodnego z normą Euro V, ograniczyć produkcję mazutu, zastąpić znaczące ilości importowanych produktów naftowych i wzmocnić bezpieczeństwo energetyczne kraju.
Zmiana struktury produkcji
Polityka przewiduje modernizację i rozbudowę istniejących rafinerii w celu poprawy jakości, wielkości i struktury produkcji. Po modernizacji łączna produkcja benzyny ma wzrosnąć o 72%, z 10 700 do 18 400 ton dziennie. Produkcję oleju napędowego planuje się zwiększyć o 39%, z 21 240 do 29 520 ton dziennie, podczas gdy produkcja mazutu ma spaść o 63%, z 15 417 do 5 714 ton dziennie.
Norma Euro V dopuszcza zawartość siarki w benzynie i oleju napędowym na poziomie do 10 części na milion. Rafinerie mają maksymalizować produkcję benzyny, oleju napędowego i innych produktów o wyższej wartości dodanej, jednocześnie ograniczając produkcję mazutu. Po modernizacji zakłady muszą także stale utrzymywać zapasy ropy naftowej odpowiadające co najmniej 14 dniom ich zdolności produkcyjnej. Dla rafinerii importujących ropę przewidziano dodatkowy pięciodniowy zapas na morzu.
