Waymo przekazało NHTSA dokumenty dotyczące sprawy zderzenia taksówki autonomicznej z dzieckiem

Firma Waymo przekazała dokumenty do Narodowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Stanów Zjednoczonych (NHTSA), która prowadzi dochodzenie w sprawie styczniowego zderzenia robotaksówki z dziewięcioletnią dziewczynką w Santa Monice w stanie Kalifornia. Pierwsza część materiałów została opublikowana na stronie internetowej organu regulacyjnego, jak podaje serwis TechCrunch.

Dostępne odpowiedzi Waymo są całkowicie niedostępne do wglądu publicznego ze względu na oznaczenie jako poufne informacje handlowe. W NHTSA poinformowano, że rozpatruje się pozostałe odpowiedzi firmy i opublikuje je w materiałach śledztwa po zakończeniu tej analizy.

Organ regulacyjny zwrócił się do Waymo z prośbą o informacje na temat tego, w jaki sposób firma ustala ograniczenia prędkości w strefach szkolnych, czy otrzymywała skargi dotyczące zachowania swoich robotaksówek w pobliżu szkół, a także o dokumentację dotyczącą oprogramowania.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.

Do zderzenia doszło 23 stycznia w pobliżu szkoły. Robotaksówka Waymo Jaguar I-Pace poruszała się z prędkością 17 mil na godzinę, gdy dziewczynka wyszła na jezdnię. Samochód zahamował i przed zderzeniem zmniejszył prędkość do sześciu mil na godzinę. Według wstępnego raportu Narodowej Rady Bezpieczeństwa Transportu Stanów Zjednoczonych (NTSB) robotaksówka uderzyła w dziecko w okolicy prawego przedniego reflektora.

Dziewczynka upadła, ale następnie samodzielnie dotarła na pobocze i zgłosiła niewielkie obrażenia. Nie potrzebowała transportu medycznego. Dochodzenie NTSB jest prowadzone niezależnie od kontroli NHTSA; zazwyczaj rada publikuje ostateczny, bardziej szczegółowy raport po około 12 miesiącach.

NHTSA ogłosiła rozpoczęcie dochodzenia tydzień po zderzeniu, a 23 marca przesłała firmie Waymo 12 pytań, z których część zawierała dodatkowe podpunkty. Pierwotny termin na udzielenie odpowiedzi upływał 8 maja, ale w piśmie z 1 maja firma poprosiła o jego przedłużenie oraz o doprecyzowanie niektórych pytań. Waymo udzieliło odpowiedzi na część pytań w piśmie z 8 lipca. NHTSA przyznała firmie dodatkowy czas na udzielenie odpowiedzi na 10 z 12 pytań. Przedstawiciele Waymo poinformowali serwis TechCrunch, że zakończyli przekazywanie materiałów.

Czytaj nas na Telegram i Sends