Genialna operacja specjalna: Wywiad Obronny Ukrainy uzyskał dostęp do niejawnych dokumentów Rosawiacji

Wywiad wojskowy Ukrainy przeprowadził udaną operację cybernetyczną, w trakcie której uzyskał dostęp do wielu niejawnych oficjalnych dokumentów Rosawiacji.

Poinformował o tym wywiad obronny Ukrainy.

Należy zauważyć, że wśród uzyskanych danych ukraińscy oficerowie wywiadu znaleźli listę codziennych raportów Rosawiacji w całej rosji przez ponad półtora roku.

«Ich analiza pokazuje, że sektor lotnictwa cywilnego terrorystycznej rosji znajduje się na skraju upadku», - czytamy w oświadczeniu.

Wywiad dostarczył kilka udokumentowanych faktów:

1. W styczniu 2023 r. w rosyjskim lotnictwie cywilnym odnotowano 185 wypadków. Około jedna trzecia z nich została sklasyfikowana jako incydenty o różnym poziomie zagrożenia. Liderem był rosyjski samolot krótkodystansowy Suchoj Superjet z 34 problematycznymi incydentami.


2. W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2023 r. w rosji udokumentowano 150 przypadków awarii samolotów. W tym samym okresie w 2022 r. odnotowano 50 takich incydentów. Oznacza to, że ryzyko związane z lataniem w rosji wzrosło trzykrotnie.


3. Najbardziej problematycznymi obszarami rosyjskiego lotnictwa pozostają silniki i podwozie, a także inne ważne elementy, takie jak układy hydrauliczne, klapy i oprogramowanie.


4. rosja ma poważne trudności z utrzymaniem wysoko latających samolotów. Ze względu na brak możliwości i specjalistów, Moskwa stara się przekierować konserwację samolotów do Iranu, gdzie odpowiednie prace są wykonywane bez odpowiednich certyfikatów.


5. W marcu 2022 r. rosja posiadała około 820 zagranicznych samolotów cywilnych. I podczas gdy w tamtym czasie tylko do 10% z nich przeszło niecertyfikowane naprawy przy użyciu nieautentycznych części zamiennych, obecnie prawie 70% floty zostało poddanych takiej «usłudze».


6. Ostry niedobór części zamiennych doprowadził do tak zwanego «kanibalizmu lotniczego» w rosji, kiedy niektóre samoloty są demontowane w celu naprawy innych. Według dostępnych danych, do połowy 2023 r. ponad 35% samolotów w rosji zostało «podarowanych».


7. Większość radzieckich samolotów An-2 nie jest obecnie w stanie wystartować, ponieważ ich silniki były produkowane w Polsce, ale ich dostawy zostały zawieszone z powodu sankcji.


8. Tylko w styczniu 2023 r. odnotowano 19 różnych awarii wśród 220 samolotów Airbus w rosji. W szczególności 9 samolotów używanych przez Aeroflot odnotowało 17 przypadków dymienia.


9. Spośród 230 samolotów Boeing używanych w rosji odnotowano 33 awarie techniczne różnych systemów samolotów.


10. Co siódmy brazylijski Embraer nie wytrzymał warunków rosyjskiej eksploatacji, a jest ich w rosji 21.

Służba wywiadowcza uważa, że analiza charakteru incydentów lotniczych na podstawie uzyskanych dokumentów wskazuje, że szereg awarii, zwłaszcza tych związanych z silnikami, podwoziem i mechaniką skrzydeł, ma charakter systemowy: «Tendencja pokazuje, że sektor lotnictwa cywilnego w rosji znajduje się w strefie poważnych turbulencji z wysokim ryzykiem katastrofy w stromym nurkowaniu».

Ponadto Wywiad Obronny Ukrainy podkreśla, że sankcje przeciwko rosji doprowadziły do zakazu dostaw samolotów i części zamiennych, całkowitej odmowy konserwacji i usług, odmowy aktualizacji oprogramowania, zatrzymania rosyjskich samolotów za granicą oraz ograniczeń w dostępie do informacji meteorologicznych dla nawigacji lotniczej.

Wcześniej Wywiad Obronny Ukrainy pokazał unikalne nagrania z przygotowań i realizacji nalotów na terytorium tymczasowo okupowanego Krymu.

W szczególności Wywiad Obronny Ukrainy pokazał klęskę małych okrętów amfibii rosyjskiej Floty Czarnomorskiej na Krymie. Są to w szczególności łodzie projektu 11770 (klasa kozica).