W rosji zaczęto opóźniać wypłaty wynagrodzeń marynarzom «cieniowej» floty

W rosji w porcie Murmańsk zatrzymano tankowiec Unity pod banderą Lesotho, należący do tzw. „cieniowej” floty Kremla. Powodem interwencji było zgłoszenie rosyjskiego Związku Zawodowego Marynarzy, który poinformował o skargach załogi na zaległości w wypłacie wynagrodzeń, brak działającej łączności satelitarnej oraz poważne nieprawidłowości w dokumentacji statku.
Poinformował o tym portal The Moscow Times.
Inspekcja kontroli portowej odmówiła wypuszczenia Unity z portu do czasu usunięcia nieprawidłowości i uregulowania zobowiązań wobec załogi.
Na dzień 13 sierpnia łączna kwota zaległych wypłat dla 20 marynarzy wynosiła 4,9 mln rubli oraz 28,5 tys. dolarów.
Według załogi, część marynarzy pracuje na podstawie kontraktów z firmą OOO "Argo Tanker Group", która formalnie nie jest właścicielem statku, a inni — z firmą FMTC ShipCharter LLC.
Niektóre kontrakty zawierają odniesienie do układu zbiorowego z rosyjskim Związkiem Zawodowym Marynarzy, który jednak w rzeczywistości nigdy nie został zawarty.
Do sierpnia 2025 roku tankowiec Unity pływał pod flagą Gambii, jednak po zmianie rejestracji na Lesotho załoga zaczęła obawiać się, że ich kontrakty mogą stracić ważność, a oni sami nie będą mogli zwrócić się do klubu wzajemnego ubezpieczenia (P&I), jeśli właściciel statku nie wypłaci zaległych wynagrodzeń.
Biuro Argo Tanker Group mieści się w Moskwie, firma należy do spółki akcyjnej ATG Holding i zajmuje się sprzedażą paliwa. Od stycznia jest objęta sankcjami USA.
Tankowiec Unity przewozi rosyjską ropę po cenach powyżej ustalonego limitu cenowego. W 2025 roku statek został objęty sankcjami Wielkiej Brytanii, Unii Europejskiej, Australii, Kanady oraz Szwajcarii jako element „cienia floty” rosji.
Liczba tak zwanej „cieniowej floty” rosyjskiej, która omija zachodnie sankcje, wzrosła z mniej niż 100 tankowców na początku 2022 roku do 300–600 jednostek na początku 2025 roku, w zależności od metody liczenia.
Przypomnijmy, że tankowiec Iris (dawniej North Sky), objęty sankcjami USA, zbliża się do portu Sabetta na północy Syberii, gdzie znajduje się największy rosyjski zakład skroplonego gazu ziemnego „Yamal LNG”.
Wcześniej informowaliśmy także, że rosyjski okręt wojskowy po raz pierwszy otwarcie eskortował objęte sankcjami tankowce przez strategicznie ważny Cieśninę La Manche.
