Warszawa chce zakazać wjazdu starych samochodów do centrum miasta

Warszawski ratusz planuje wprowadzenie w mieście strefy czystego transportu z ograniczeniami wjazdu dla samochodów, które najbardziej zanieczyszczają powietrze. Urzędnicy przedstawili już szczegóły projektu i rozpoczęli konsultacje społeczne. Jeśli zmiany zostaną zatwierdzone, Warszawa stanie się drugim po Krakowie polskim miastem, które wprowadzi taką inicjatywę.

Jesteśmy przekonani, że jest to dobra droga, żeby wprowadzić strefę, do której wjazd tymi najbardziej trującymi samochodami będzie zakazany. Plan jest rozpisany od lipca 2024 roku aż do 2032 po to, by ograniczać zatrucie powietrza, które ma wpływ na nasze zdrowie. Zasady są jednakowe dla wszystkich, zarówno dla mieszkańców Warszawy jak i osób przyjezdnych.

 

Strefa czystego transportu w Warszawie - jaki obszar obejmie?

Strefa czystego transportu to wydzielony obszar, po którym mogą poruszać się wyłącznie pojazdy spełniające odpowiednie normy emisji spalin (normy europejskie).

Normy te są bezpośrednio związane z datą produkcji pojazdu.

Do niedawna w Polsce nie było przepisów pozwalających na tworzenie takich stref, choć w Europie takie strefy funkcjonują od dawna - obecnie jest ich ponad 320, najwięcej w Niemczech i we Włoszech.

Kraków został pierwszym miastem w Polsce, które przyjęło uchwałę w sprawie wprowadzenia strefy czystego transportu. Nowe przepisy będą tam obowiązywać od 1 lipca 2024 roku. Miasto Wrocław również przedstawiło plan dla strefy pod koniec ubiegłego roku. Teraz dołącza do nich Warszawa.

Strefa czystego transportu w Warszawie obejmie większość centrum miasta (Śródmieście), część Woli i Ochoty, a także po drugiej stronie Wisły, Saską Kępę, część Pragi Południe i Południa.



 

Kiedy chcą wprowadzić ograniczenia dla starych samochodów

Wprowadzenie pierwszej fazy strefy czystej (w 2024 roku) dotknie tylko 2% samochodów, a w kolejnych fazach - 9%, 16%, 23% i 27% samochodów. Najbardziej restrykcyjne ograniczenia mają wejść w życie w 2030 roku.

«W pierwszym etapie ograniczenie wjazdu do SCT dotyczyłoby pojazdów benzynowych niespełniających normy Euro 2 (starszych niż 27 lat) i pojazdów z silnikiem Diesla niespełniających normy Euro 4 (starszych niż 18 lat). Później, konsekwentnie co dwa lata, zwiększane będą wymagania dotyczące standardów emisji spalin dla aut poruszających się w strefie» 

Jakie są wyjątki

Natomiast w strefie czystego transportu będą mogły jeździć pojazdy służb ratunkowych, pojazdy zabytkowe, pojazdy specjalne, np. śmieciarki, oraz pojazdy dla osób niepełnosprawnych. Miasto rozważa też wprowadzenie wyjątków, np. w przypadku nagłego wyjazdu do szpitala.

Transport publiczny w strefie czystej będzie spełniał normy emisji spalin.

Wszystkie autobusy jeżdżące w sieci Zarządu Transportu Miejskiego dziś spełniają wymogi strefy, które będą obowiązywały w 2024 roku. To samo dotyczy większości śmieciarek. Chcemy, aby w kolejnych przetargach te przepisy były brane pod uwagę - zaznaczył prezydent Warszawy. W 2026 roku miasto zaplanowało wymienić 200 autobusów na zero i niskoemisyjne. - Ale trzeba zauważyć, że mówimy o części Warszawy, w której będą się poruszać autobusy zero- i niskoemisyjne.

Rada Warszawy będzie mogła również zdecydować o rozszerzeniu strefy lub zmianie zasad jej funkcjonowania w przyszłości.

Strefa będzie kontrolowana przez straż miejską i policję. A za nieuprawniony wjazd (bez nalepki) łamiącym przepisy grozi mandat w wysokości 500 zł.

Jednocześnie Warszawa będzie uznawać nalepki na samochody ze strefy czystej z Krakowa czy Wrocławia.

 

Konsultacje społeczne w sprawie strefy czystego transportu już się rozpoczęły

25 stycznia warszawski ratusz rozpoczął kampanię informacyjną i konsultacje w sprawie wprowadzenia w mieście strefy czystego transportu.

«Zaczynamy konsultacje, bo chcemy przedyskutować tempo wprowadzania tych zmian oraz obszar ich wprowadzenia. Na razie proponujemy wprowadzenie strefy czystego transportu na terenie tak zwanego funkcjonalnego centrum, czyli głownie Śródmieścia z częściami przylegających dzielnic.»

Konsultacje z mieszkańcami Warszawy będą odbywać się zarówno online, jak i poprzez zgłoszenia do urzędu dzielnicy. Ostateczną decyzję podejmą radni.

Do konsultacji można dołączyć na stronie www.sctwarszawa.pl Swoje uwagi i sugestie można również przesyłać drogą elektroniczną na adres [email protected]. 

W Warszawie wprowadzana jest strefa czystego transportu zgodnie z ustawą o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz uchwałą województwa mazowieckiego w sprawie wykonania planu ochrony powietrza.