فيديو: أوكرانيا تعتزم إقرار قانون بشأن الطرق ذات الرسوم بحلول نهاية عام 2027
من المقرر أن يتم في أوكرانيا، بحلول نهاية عام 2027، إعداد الإطار التشريعي اللازم لتطبيق نظام الطرق المدفوعة. ووفقًا لما أوردته وزارة النقل، فإن إنشاء مثل هذا النظام يعد أحد متطلبات الاتحاد الأوروبي في إطار عملية الاندماج الأوروبي.
صرح بذلك سيرهي ديركاتش، النائب الأول لوزير إعادة الإعمار والبنية التحتية والنقل في أوكرانيا.
ووفقًا للمسؤول، فإن إنشاء الإطار التشريعي للطرق المدفوعة هو أحد شروط اندماج أوكرانيا في الاتحاد الأوروبي.
«إن إمكانية تشغيل الطرق المدفوعة هي معيار إلزامي للاتحاد الأوروبي، وهي جزء من تشريعات الاتحاد الأوروبي. ونحن كدولة ملزمون بوضع الإطار القانوني وإتاحة إمكانية تشغيل الطرق ذات الرسوم"، كما أكد ديركاتش.
ووفقًا له، فإن أحد الأسباب الرئيسية للتلف السريع لرصف الطرق الأوكرانية هو التحميل الزائد المنهجي للمركبات.
«تتدهور طرقنا بالضبط بسبب الشاحنات المحملة بأحمال زائدة. وغالباً ما تحمل هذه الشاحنات المحملة بأحمال زائدة فاتورتين: واحدة بالوزن الصحيح، والأخرى بوزن غير صحيح ومخفض»، أوضح نائب الوزير.
وكانت الجهات المختصة قد أقرت سابقًا الحد الأقصى لأسعار المرور (محسوبةً بالسعر الحالي):
السيارات الخفيفة — حتى 1.17 هريفنا/كم
الحافلات والشاحنات التي يتراوح وزنها بين 3.5 و12 طنًا — حتى 2.30 هريفنا/كم
الشاحنات الثقيلة — حتى 6,79 هريفنا/كم
وتعمل وزارة إعادة الإعمار حاليًا أيضًا على مواءمة التشريعات الأوكرانية مع متطلبات الاتحاد الأوروبي في مجالات ترخيص شركات النقل، والالتزام بمعايير الأبعاد والوزن، وإعادة إعمار البنية التحتية الآمنة للنقل.
المصدر: مركز الاستراتيجية الاقتصادية
وكان قد أعلن الحكومة في وقت سابق عن الموعد المحتمل لظهور الطرق ذات الرسوم الجزئية في أوكرانيا.
كما أفيد بأن أوτοباينات مدفوعة الأجر قد تظهر في أوكرانيا: ومن المقرر تنفيذ أول مشروع من هذا النوع في فولين، على الامتداد الممتد من كوفيل إلى الحدود الأوكرانية-البولندية.
هل من المنطقي إدخال الطرق المدفوعة في أوكرانيا: الاقتصادي بوريس كوشنيروك.
