ستعلق شركة فولكسفاغن إنتاج سيارات كهربائية جديدة في الصين بسبب ضعف الطلب

لا تخطط شركة «آنهوي» الصينية، وهي مشروع مشترك تابع لمجموعة «فولكسفاغن» الألمانية لصناعة السيارات، لإطلاق طرازات جديدة من السيارات الكهربائية في السوق المحلية في عامي 2027 و2028. ويعود سبب هذا القرار إلى أن الطلب على سيارات سلسلة ID. UNYX جاء أقل بكثير مما توقعت الشركة.

ووفقًا لمصادر مطلعة لدى الصحيفة، كانت إدارة فولكسفاغن آنهوي تتوقع أن تكون السلسلة الحالية المكونة من أربع سيارات كافية لترسيخ مكانتها في السوق وضمان مبيعات مستقرة حتى عام 2028. إلا أن العلامة التجارية الفرعية UNYX، التي تم إنشاؤها في يوليو 2024، لم تتمكن من جذب الجمهور الشاب في المدن في ظل قيام المنافسين المحليين (لا سيما BYD) بتحديث مجموعات طرازاتهم شهريًا. 

كما أن مبيعات سيارة الكروس أوفر ID. UNYX 08، الذي تم تقديمه في أبريل 2026، يسجل أيضًا مبيعات أقل بكثير من المستهدف، كما تم تعليق إطلاق سيارة كروس أوفر أخرى كان من المقرر طرحها في عام 2028.

خلال الفترة من يناير إلى سبتمبر، باعت الشركة 11,360 سيارة فقط من سلسلة UNYX، في حين تبلغ الخطة الإنتاجية السنوية 33,000 وحدة. وفي الوقت نفسه، تتضمن الخطط الداخلية للشركة للعام المقبل هدفًا طموحًا يتمثل في بيع 128 ألف سيارة من هذه العلامة التجارية. 

بشكل عام، انخفضت مبيعات سيارات مجموعة فولكسفاغن في الصين خلال الأشهر التسعة الأولى من العام الحالي بنسبة 30% (إلى ما يزيد قليلاً عن 1.3 مليون سيارة)، في حين بلغ الانخفاض الإجمالي في سوق السيارات في البلاد ما يقارب 22%.

ومصنع الشركة الذي تبلغ تكلفته عدة مليارات في مقاطعة آنهوي، والذي تبلغ طاقته الإنتاجية 350 ألف سيارة سنويًا، يعمل حاليًا بأقل بكثير من طاقته الاستيعابية (بالإضافة إلى سيارات UNYX، يتم هناك تجميع سيارات كوبرا تافاسكان للتصدير — حوالي 33 ألف وحدة سنويًا). 

يعمل المصنع منذ تسع سنوات وتمتلك فولكسفاغن 75% منه (أما النسبة المتبقية فهي مملوكة لشركة JAC الصينية)، لكنه لا يزال يخسر حتى الآن. ووفقًا للمدير المالي للمجموعة أرنو أنتليتز، من المتوقع ألا يحقق المشروع المشترك التعادل المالي إلا بحلول عام 2030.

وأعلنت شركة فولكسفاغن الصين أنها تركز على تحسين شبكة الوكلاء وتخطط لتقديم ما يصل إلى 30 طرازًا جديدًا من السيارات الكهربائية في الصين بحلول عام 2029، مع تحديث الإصدارات الحالية من طراز ID. UNYX في الوقت نفسه. وفي هذا السياق، اعتبرت الشركة مبيعات «سيارات الطاقة الجديدة» (السيارات الكهربائية والهجينة) في أكتوبر إشارة إيجابية، حيث ارتفعت بأكثر من أربعة أضعاف لتصل إلى رقم قياسي بلغ 28 ألف وحدة في الشهر.

أعلنت فولكسفاغن عن طرح سيارة ID. Tiguan الكهربائية لتحل محل ID.4 — Motor1.

تستعد فولكسفاغن لسحب آلاف السيارات الكهربائية بسبب مشاكل في البطاريات — Electrek.

تكبدت فولكسفاغن خسائر بقيمة 5.82 مليار يورو في الربع الثالث — Der Spiegel.