联合航空CEO称计划扩大在肯尼迪机场的业务布局

联合航空首席执行官斯科特·柯比表示，计划扩大该航空公司在纽约约翰·F·肯尼迪国际机场（JFK）的业务布局，并拓展国际航线网络。他在接受CNBC Top News采访时称，该航司最早可能于明年通过与捷蓝航空的合作重返JFK。

柯比表示，联合航空正在寻找多种方式，以巩固其在这座繁忙机场的地位。尤其是，该公司可能会从未运营自JFK出发的盈利航班的航空公司手中购买时刻。

联合航空还准备宣布多条新的国际航线。此前，该航空公司已将蒙古国乌兰巴托和西班牙毕尔巴鄂等目的地纳入其航线网络。

竞争与潜在合并

柯比自2020年5月起领导联合航空。他于2016年8月加入公司担任总裁，几乎是在离开美国航空后立即加入；他在美国航空也曾担任总裁。CNBC数据显示，联合航空目前是仅次于达美航空的第二大盈利美国航空公司。

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过去一年中，柯比曾提出与达美或美国航空进行大型合并的想法。据知情人士透露，他曾接触达美，但遭到拒绝；该航空公司未就此消息置评。美国航空在春季公开拒绝了联合航空提出的合并提议。柯比表示，他无意收购捷蓝这样规模较小的航空公司，并强调任何交易都需要合作方同意。

这位联合航空负责人还称，南美洲和美国东南部是公司寻求增长的地区，但在那里很难建立新的枢纽。他认为，迈阿密国际机场最适合服务前往南美洲的航线；在2025财年，美国航空在该机场的旅客登机量占比超过60%。

人工智能与准点率

柯比认为，面向员工和乘客的人工智能工具可以简化出行，并提高运输服务的可靠性。尤其是，他希望乘客能够获得关于航班延误的清晰英文解释。

不过，根据美国交通部的数据，联合航空在上半年航班到达准点率方面落后于达美航空和阿拉斯加航空。柯比表示，他的目标是未来避免航空公司员工再次被迫停职。