Гендиректор United Airlines заявил о намерении расширить присутствие в JFK
Гендиректор United Airlines Скотт Кирби заявил о намерении расширить присутствие авиакомпании в нью-йоркском аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK) и наращивать международную маршрутную сеть. В интервью CNBC Top News он сказал, что перевозчик может вернуться в JFK через партнерство с JetBlue Airways не ранее следующего года.
По словам Кирби, United ищет различные способы укрепить позиции в загруженном аэропорту. В частности, компания потенциально могла бы приобрести слоты у перевозчиков, которые не выполняют из JFK прибыльных рейсов.
United также готовится объявить о ряде новых международных маршрутов. Ранее авиакомпания добавляла в свою сеть, в частности, Улан-Батор в Монголии и Бильбао в Испании.
Конкуренция и возможные слияния
Кирби возглавляет United с мая 2020 года. В компанию он пришел президентом в августе 2016 года, почти сразу после ухода из American Airlines, где также занимал должность президента. По данным CNBC, сейчас United является второй по прибыльности американской авиакомпанией после Delta Air Lines.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
В течение последнего года Кирби выдвигал идею масштабных слияний с Delta или American. По информации людей, знакомых с ситуацией, он обращался к Delta, однако получил отказ; авиакомпания не комментировала эти сведения. American Airlines публично отклонила предложение United о слиянии весной. Кирби заявил, что не заинтересован в приобретении меньшего перевозчика, такого как JetBlue, и подчеркнул: любая сделка потребовала бы согласия партнера.
Глава United также назвал Южную Америку и юго-восток США направлениями, где компания стремится к росту, но где сложно создавать новые хабы. По его мнению, для обслуживания маршрутов в Южную Америку лучше всего подходит международный аэропорт Майами, где на долю American приходилось более 60% посадок пассажиров в 2025 финансовом году.
Искусственный интеллект и пунктуальность
Кирби считает, что инструменты искусственного интеллекта для сотрудников и пассажиров могут упростить путешествия и повысить надежность перевозок. В частности, он хочет, чтобы пассажиры получали понятные англоязычные объяснения задержек рейсов.
В то же время в первой половине года United уступала Delta и Alaska Airlines по пунктуальности прибытия рейсов, свидетельствуют данные Министерства транспорта США. Кирби заявил, что его цель — не допустить в будущем новых вынужденных отстранений сотрудников авиакомпании от работы.
