Prezes United Airlines zapowiedział zamiar rozszerzenia obecności na JFK
Prezes United Airlines Scott Kirby zapowiedział zamiar rozszerzenia obecności linii na nowojorskim lotnisku im. Johna F. Kennedy'ego (JFK) oraz rozbudowy międzynarodowej siatki połączeń. W wywiadzie dla CNBC Top News powiedział, że przewoźnik może powrócić na JFK poprzez partnerstwo z JetBlue Airways nie wcześniej niż w przyszłym roku.
Według Kirby'ego United poszukuje różnych sposobów na wzmocnienie pozycji na zatłoczonym lotnisku. W szczególności spółka mogłaby potencjalnie kupić sloty od przewoźników, którzy nie realizują z JFK dochodowych lotów.
United przygotowuje się również do ogłoszenia szeregu nowych tras międzynarodowych. Wcześniej linia dodała do swojej siatki między innymi Ułan Bator w Mongolii oraz Bilbao w Hiszpanii.
Konkurencja i możliwe fuzje
Kirby kieruje United od maja 2020 roku. Do spółki dołączył jako prezes w sierpniu 2016 roku, niemal natychmiast po odejściu z American Airlines, gdzie również pełnił funkcję prezesa. Według CNBC United jest obecnie drugą najbardziej dochodową amerykańską linią lotniczą po Delta Air Lines.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
W ciągu ostatniego roku Kirby wysuwał pomysł dużych fuzji z Delta lub American. Według osób zaznajomionych ze sprawą zwrócił się do Delta, lecz spotkał się z odmową; linia nie skomentowała tych informacji. American Airlines publicznie odrzuciły wiosną propozycję fuzji złożoną przez United. Kirby oświadczył, że nie jest zainteresowany przejęciem mniejszego przewoźnika, takiego jak JetBlue, i podkreślił, że każda transakcja wymagałaby zgody partnera.
Szef United wskazał również Amerykę Południową i południowo-wschodnią część USA jako obszary, w których firma dąży do wzrostu, ale gdzie trudno jest tworzyć nowe huby. Jego zdaniem do obsługi tras do Ameryki Południowej najlepiej nadaje się międzynarodowe lotnisko w Miami, gdzie American miały ponad 60% odpraw pasażerskich w roku finansowym 2025.
Sztuczna inteligencja i punktualność
Kirby uważa, że narzędzia sztucznej inteligencji dla pracowników i pasażerów mogą uprościć podróżowanie oraz zwiększyć niezawodność przewozów. W szczególności chce, aby pasażerowie otrzymywali jasne wyjaśnienia po angielsku dotyczące opóźnień lotów.
Jednocześnie w pierwszej połowie roku United ustępowały Delta i Alaska Airlines pod względem punktualności przylotów, wynika z danych Departamentu Transportu USA. Kirby powiedział, że jego celem jest niedopuszczenie w przyszłości do nowych przymusowych odsunięć pracowników linii od pracy.
Czytaj nas na Telegram i Sends
