IMO完成对甲醇和乙醇燃料船舶指南草案的审查——Cyprus Mail
在英国伦敦，国际海事组织（IMO）完成了对使用甲醇和乙醇作为燃料的船舶临时安全指南的审查。相关工作在IMO货物和集装箱运输分委会第12届会议（CCC 12）期间进行，会议于9月14日至18日举行。
据Cyprus Mail报道，该分委会完成了对文件MSC.1/Circ.1621的审查，该文件为使用甲醇或乙醇作为燃料的船舶安全临时指南。修订后的文本将提交IMO海上安全委员会审议。预计MSC 113将于2027年6月审议其批准事宜。
燃料操作要求
在可能获得批准之前，这些修改仍将是草案条款，而非新的强制性规则。修订后的指南包含了关于毒性、加注燃料、消防安全、运营和人员保护的更详细要求。
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据DNV称，此次更新涵盖现行指南的所有章节。它为设计人员在燃料舱布置和泄漏消除方案方面提供了更大灵活性，同时还提出了燃料舱室通风的新方法。有关燃料加注站和灭火系统的规定已得到扩展。关于燃料加注作业和个人防护装备的指南也得到了单独加强。
其他替代技术
CCC 12还继续制定针对使用低闪点石油燃料船舶的单独临时指南，闪点范围为52°C至60°C。据劳氏船级社称，这项工作的完成被推迟一年：相关条款将由通信小组制定，之后应在2027年提交CCC 13审议。
代表们决定不再制定基于温度受控机舱概念的详细规则。相反，后续工作将侧重于一种更接近《使用气体或其他低闪点燃料船舶国际安全规则》（IGF Code）的方法，但采用简化的安全屏障。此外，IMO已开始制定配备船上碳捕集与储存系统船舶的安全指南。
