Dealer marki Polestar w New Jersey złożył pozew w związku z wycofaniem się marki z rynku amerykańskiego

Centrum dealerskie Prestige Imports z New Jersey złożyło pozew przeciwko producentowi samochodów elektrycznych Polestar, zarzucając firmie naruszenie stanowego prawa dotyczącego działalności franczyzowej. Pozew jest związany z decyzją Polestar o wycofaniu się z rynku amerykańskiego. Firma uzasadniła ten krok tym, że Departament Handlu USA nie przedłużył jej zezwolenia na sprzedaż pojazdów połączonych z internetem w kraju, jak podaje serwis InsideEVs.

Prestige Imports twierdzi, że Polestar od dwóch lat planowała wycofanie się ze Stanów Zjednoczonych, a wymogi Connected Vehicle Rule wykorzystała jako pretekst. Przepis ten zakazuje sprzedaży samochodów z oprogramowaniem powiązanym m.in. z Chinami lub Rosją.

Według wersji dealera firma Polestar nie przekazała wymaganego 60-dniowego zawiadomienia o rozwiązaniu umowy franczyzowej i nie miała ku temu uzasadnionych podstaw. W pozwie zaznaczono również, że firma mogła uzyskać możliwość kontynuowania sprzedaży, podobnie jak Volvo Cars.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.

Volvo Cars, spółka powiązana z Polestar, również należąca do grupy Geely, otrzymała od Departamentu Handlu Stanów Zjednoczonych specjalne zezwolenie na dalszą sprzedaż pojazdów połączonych z internetem po spełnieniu określonych warunków. Prestige Imports twierdzi, że Polestar świadomie nie spełniła analogicznych wymagań.

Republikański senator z Ohio, Bernie Moreno, powiedział w lipcu serwisowi CBT News, że Volvo zgodziło się spełnić skomplikowaną listę wymagań, podczas gdy Polestar, jak twierdził, wykorzystało ograniczenia jako wygodne wytłumaczenie. Moreno twierdził również, że Polestar tracił do 35 tysięcy dolarów na każdym samochodzie sprzedanym w Stanach Zjednoczonych.

Szwedzki minister handlu zagranicznego Benjamin Dusa poinformował serwis Automotive News, że osobiście pomagał firmie Volvo Cars w uzyskaniu licencji i udał się do Waszyngtonu wraz z dyrektorem generalnym firmy, Hokanym Samuelssonem. Według niego firma Polestar nie zwróciła się z podobną prośbą. Pozew zawiera również twierdzenie, że marka nadal zachęcała dealerów do inwestycji i jeszcze w lutym 2026 roku uzgodniła wieloletnią ekspansję.

Czytaj nas na Telegram i Sends