Firma Gunther Werks stworzyła drogową wersję modelu GXR-Evo na bazie Porsche 911

Firma Gunther Werks stworzyła model GXR-Evo — samochód torowy dopuszczony do ruchu na drogach publicznych, oparty na Porsche 911 generacji 993. Jak podaje serwis Motor1, firma planuje wyprodukować zaledwie 15 takich egzemplarzy.

Nadwozie GXR-Evo otrzymało nowe panele z włókna węglowego o splocie 12k 2x2. Z włókna węglowego wykonano również panel zastępujący tylną szybę, elementy aerodynamiczne, otwory wentylacyjne w przednich błotnikach oraz tylne boczne szyby. Samochód posiada duży przedni splitter, kanardy, masywny tylny spojler oraz centralny element aerodynamiczny.

Model jest wyposażony w wolnossący, sześciocylindrowy silnik typu boxer o pojemności 4,0 litrów, opracowany wspólnie z Rothsport Racing. Rozwija on moc 455 k. s. i jest w stanie pracować na obrotach sięgających niemal 9000 na minutę. Moc przekazywana jest na tylne koła za pośrednictwem zmodernizowanej sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów Getrag.

Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale UA.News w Telegramie.

Masa GXR-Evo wynosi mniej niż 2400 funtów, czyli około 1089 kilogramów. Do użytku na torze samochód został wyposażony w hamulce wyścigowe Brembo Pista, koła z centralnym mocowaniem, indywidualne zawieszenie JRZ, klatkę bezpieczeństwa, fotele z włókna węglowego i kevlaru oraz pasy bezpieczeństwa Schroth.

W kabinie zainstalowano cyfrowy wyświetlacz Motec, zdejmowaną kierownicę, cyfrowe lusterko wsteczne, system gaśniczy OMP, wbudowane podnośniki pneumatyczne oraz system chłodzenia kasku kierowcy. Każdemu nabywcy obiecuje się również indywidualny symulator wyścigowy firmy MySim, zaprojektowany zgodnie z konkretnym modelem GXR-Evo.

Motor1 na początku artykułu podaje cenę wywoławczą samochodu na poziomie 1,35 mln dolarów, a w dalszej części wymienia kwotę 1,55 mln dolarów. Serwis zaznacza również, że cena wysokiej klasy symulatora MySim zaczyna się od ponad 60 tys. dolarów.

Czytaj nas na Telegram i Sends