Irak po raz pierwszy od dziesięcioleci transportuje ropę poza Cieśninę Ormuz — The National

Iracka państwowa spółka tankowcowa Iraqi Oil Tankers Company po raz pierwszy od dziesięcioleci przetransportowała ropę poza Cieśninę Ormuz. Wielki tankowiec do przewozu ropy klasy VLCC przewiózł 2 mln baryłek surowca poza cieśninę, poinformował The National.

Zmiana warunków sprzedaży

Dyrektor generalny Iraqi Oil Tankers Company Ali Qais powiedział irackiej państwowej agencji INA, że spółce powierzono to zadanie po raz pierwszy od wielu dziesięcioleci. Część sprzedaży irackiej ropy jest przenoszona z modelu FOB w porcie Basra na dostawy ładunków poza cieśninę.

Według Qaisa spółka przeprowadziła negocjacje z wyspecjalizowanymi firmami i wyczarterowała tankowiec VLCC. Ma to zapewnić państwowej organizacji sprzedażowej SOMO, czyli State Oil Marketing Organisation, lepsze możliwości sprzedaży ropy i ustalania cen. Iraqi Oil Tankers Company prowadzi także negocjacje w sprawie zakupu własnych specjalistycznych tankowców do transportu ropy naftowej.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Zależność od szlaku morskiego

Irak jest drugim pod względem wielkości wydobycia członkiem OPEC i co najmniej w 90% zasila dochody państwa dzięki ropie. Przed rozpoczęciem wojny z Iranem większość irackiego eksportu — około 3,3 mln baryłek dziennie — była wysyłana z południowych terminali w Basrze przez Cieśninę Ormuz.

Według publikacji wojna utrudniła transport morski z powodu ataków rakietowych i dronowych, wzrostu kosztów ubezpieczenia oraz konfrontacji na morzu. Kupujący zaczęli żądać dostaw ropy poza cieśninę, a SOMO oferowała rabaty na ładunki ładowane w Basrze.

Alternatywne trasy

Bagdad równolegle omawia wznowienie działania rurociągu Irak–Turcja przez Ceyhan oraz transport ropy cysternami do Syrii, jednak trasy te mogą zapewnić jedynie część potrzebnych wolumenów. W ubiegłym miesiącu minister ropy Bassim Khudair oświadczył, że od początku września Irak był w stanie eksportować 3 mln baryłek ropy dziennie. Rząd planuje również zwiększyć zdolności eksportowe do 5 mln baryłek dziennie po ukończeniu strategicznych rurociągów do Fishkhaburu i Baniyas, a także terminali eksportowych w Cieśninie Ormuz.