Drugi pilot flydubai miał planować porwanie lotu do Tel Awiwu — AeroTime

W ZEA źródło zaznajomione ze śledztwem w sprawie incydentu na pokładzie lotu flydubai oświadczyło, że drugi pilot miał rzekomo wcześniej w tym roku planować porwanie i rozbicie samolotu lecącego do Tel Awiwu. Jak podaje AeroTime, powołując się na Reutersa, zrezygnował z tego zamiaru, ponieważ znał jedną z osób wśród pasażerów na pokładzie.

Dane ze źródeł Reutersa

Dwaj izraelscy urzędnicy również powiedzieli Reutersowi, że drugi pilot miał rzekomo przygotowywać atak jeszcze przed zatrudnieniem w linii lotniczej i szukał przewoźników wykonujących loty do Tel Awiwu. Władze ZEA oficjalnie uznają incydent za atak terrorystyczny. Władze nie ujawniły publicznie tożsamości ani obywatelstwa drugiego pilota, choć źródła medialne zaznajomione ze śledztwem informowały, że jest on obywatelem Omanu.

Incydent podczas lotu

30 września 2026 roku Boeing 737 MAX 8 linii flydubai, wykonujący lot z Dubaju do Tel Awiwu, został skierowany do Arabii Saudyjskiej po nadaniu awaryjnych kodów transpondera. Jeden z tych kodów jest używany do oznaczenia bezprawnej ingerencji w działanie samolotu.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Według publikacji drugi pilot zaatakował kapitana awaryjnym toporem znajdującym się w kokpicie do użycia w sytuacjach awaryjnych. Pomimo rany zadanej nożem kapitan zdołał otworzyć drzwi kokpitu, po czym pasażerowie weszli na pokład lotniczy i obezwładnili napastnika. Dodatkowy pilot flydubai, który znajdował się na pokładzie, przejął sterowanie samolotem po tym, jak obniżył on wysokość o ponad 14 tysięcy stóp w około 30 sekund.

3 października władze ZEA oświadczyły, że drugi pilot zaczął realizować swój plan podczas lotu: zaatakował kapitana w kokpicie awaryjnym toporem i próbował przejąć kontrolę nad samolotem. Według prokuratora generalnego ZEA Hamada Saifa asz-Szamsiego śledztwo, ekspertyzy techniczne oraz analiza dowodów fizycznych i cyfrowych trwają.