Minister łączności Pakistanu Abdul Aleem Khan nakazał zaangażowanie zagranicznych ekspertów drogowych — Dawn
Minister łączności Pakistanu Abdul Aleem Khan podczas spotkania w Islamabadzie 30 września polecił pakistańskiemu Krajowemu Zarządowi Autostrad (NHA) zaangażować zagranicznych ekspertów w celu udoskonalenia inżynierii drogowej i projektowania autostrad. Jak informuje Dawn, na spotkaniu omówiono również realizowane i planowane projekty NHA, zwiększenie dochodów, bezpieczeństwo drogowe oraz programy rozwojowe.
Bezpieczeństwo i standardy międzynarodowe
Khan polecił urzędnikom NHA podnosić bezpieczeństwo nowych tras dzięki lepszym rozwiązaniom inżynieryjnym. Podkreślił, że ochrona życia ludzi musi być najwyższym priorytetem. Minister wyraził zastrzeżenia dotyczące projektu autostrady M-4 i innych dróg, stwierdzając, że pakistańskie autostrady muszą być zielone, bezpieczne i komfortowe oraz spełniać nowoczesne standardy międzynarodowe.
Według ministra personel inżynieryjny NHA powinien wdrażać międzynarodowe praktyki, aby budować bezpieczniejsze i bardziej przyjazne kierowcom autostrady. Khan oświadczył również, że zarząd osiągnął cel zwiększenia dochodów wyznaczony dwa lata temu, a nowe drogi będą odtąd budowane z wykorzystaniem istniejących źródeł dochodów.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Projekty drogowe i finansowanie
Premier Shehbaz Sharif ma w najbliższych miesiącach otworzyć drogę ekspresową Lodhran-Multan, północną obwodnicę Peszawaru oraz projekt rozbudowy autostrady Pindi Bhattian-Faisalabad. Prace na autostradzie Sialkot-Kharian szybko postępują, jak powiedział Khan, a budowa pakistańskiej drogi ekspresowej Karachi-Quetta-Chaman N-25 już się rozpoczęła.
Minister polecił również pilnie poprawić stan GT Road między Lahorem a Gujranwalą. Na spotkaniu postanowiono zwrócić się do rządu federalnego o przyznanie 108 mld rupii pakistańskich na projekty NHA w Beludżystanie. Według danych przedstawionych na spotkaniu NHA zarządza 3,13% sieci drogowej kraju, którą porusza się ponad 80% ruchu transportowego Pakistanu.
W lutym tego roku Centralna Jednostka Monitorująca Ministerstwa Finansów Pakistanu w rocznym raporcie o przedsiębiorstwach państwowych określiła NHA jako największe źródło strat dla rządu. W raporcie wskazano, że na dzień 30 czerwca 2025 roku skumulowane straty zarządu wynosiły 2,074 bln rupii pakistańskich.
