W Rijadzie przygotowują testy 24 autonomicznych ciężarówek — Asharq Al-Awsat

W Rijadzie w Arabii Saudyjskiej do połowy listopada planowane jest rozpoczęcie testowej eksploatacji 24 autonomicznych ciężarówek do dostarczania przesyłek. Pierwszy etap zakłada przewóz przesyłek między głównym centrum logistycznym a dzielnicowymi centrami stolicy we współpracy z Saudi Post | SPL.

Jak informuje Asharq Al-Awsat, projekt pilotażowy realizuje Abdul Latif Jameel Motors w ramach memorandum z chińską firmą Zeelos Technology, specjalizującą się w technologiach autonomicznej jazdy. W maju Generalny Urząd Transportu Arabii Saudyjskiej był sponsorem podpisania tego memorandum.

Pilotażowa dostawa przesyłek

Generalny menedżer projektów rozwiązań mobilnych Abdul Latif Jameel Motors, Ammar Baterdok, oświadczył, że testy rozpoczną się po zakończeniu mapowania geoprzestrzennego i przeszkoleniu systemów autonomicznej jazdy na lokalnych drogach. Cztery pojazdy już dotarły do kraju, a kolejnych 20 jest w drodze. Według niego transport komplikują problemy logistyczne wpływające na dostawy z Chin z powodu rozwoju sytuacji w regionie.

Flota obejmuje modele o ładowności 0,5, 1,5 i 2,5 tony, w tym ciężarówki chłodnicze i niechłodnicze. Usługi w okresie testowym będą świadczone bezpłatnie. Firma dopuszcza przedłużenie testów o kilka miesięcy, aby zebrać dane dotyczące pracy pojazdów i ich opłacalności ekonomicznej przed możliwym wdrożeniem komercyjnym.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Ocena kosztów i warunków drogowych

Według Baterdoka koszt etapu pilotażowego wynosi miliony riali saudyjskich i obejmuje zakup pojazdów, odprawę celną, opłaty i podatki. Zaznaczył, że celem inwestycji nie jest bezpośredni zysk, lecz sprawdzenie technicznej i ekonomicznej zasadności technologii.

Firma oczekuje, że autonomiczne ciężarówki będą mogły obniżyć koszty personelu i konserwacji oraz pracować przez całą dobę, z wyjątkiem czasu ładowania. Jednocześnie ekspert ds. logistyki Hassan Al-Khalil podkreślił, że wykorzystanie takiego transportu na dużą skalę będzie wymagało precyzyjnych map, niezawodnej łączności, inteligentnej infrastruktury i koordynacji między odpowiednimi organami. Wśród wyzwań wymienił korki, roboty drogowe, pył, zmiany tras oraz organizację punktów załadunku i rozładunku.

W Arabii Saudyjskiej testowany jest już autonomiczny transport pasażerski: według publikacji na ponad pięciu trasach wykonano ponad 1 600 przejazdów, z których skorzystało ponad 3 100 pasażerów. Abdul Latif Jameel Motors bada również możliwość dostarczania towarów dronami po wprowadzeniu niezbędnych przepisów i licencji.

Czytaj nas na Telegram i Sends