Как будут строить новый Шулявский путепровод

Шулявский мост начнут демонтировать с обеих сторон одновременно. Это будет продолжаться до июня 2019 года.

«Демонтировать Шулявский путепровод будем полностью. Этот процесс продлится до июня. Первыми снесем пролетные сооружения, опоры, затем и фундамент в ростверках. Поле из свай (часть фундаментов) придется покинуть в почву. Есть заключение экспертизы, старые фундаменты не пригодны для новых современных и будущих нагрузок. Вместо старых здесь установят новое свайное поле», — рассказал главный инженер Дирекции строительства дорожно-транспортных сооружений Киева Александр Здольник «Вечернему Киеву».

Средний пролет путепровода демонтируют в последнюю очередь, так как он не будет находиться под нагрузкой и не несет угрозы движению по проспекту Победы. Его изолируют от падения частиц бетона и проникновения посторонних лиц.

«Во время всех этих работ проспект Победы не будут перекрывать для транспорта полностью, только частично ограничат движение по одной полосе. Придется работать и ночью», — добавил Здольник.

Длина нового путепровода составит 158,17 метров, на нем будет шесть полос. Левоповоротные съезды будут длиной в 293 метра и будут иметь2 полосы движения, правоповоротные — длиной 561 метр также с 2 полосами движения. Предусмотрена также реконструкция пешеходного перехода и прокладка велосипедной дорожки длиной 741 метр.

По словам Александра Здольника, литейный цех завода «Большевик» демонтируют в конце 2019 года. На его месте построят новый заезд. После завершения строительства будет проведено озеленение территории и благоустройство пространства возле станции метро и остановок. Вместо торговых павильонов у «Сильпо» создадут новый сквер.

Ранее в Киеве назвали все «уставшие» мосты. 75 мостов и путепроводов находятся в предаварийном состоянии, три из них — в очень «уставшем».

Напомним, Шулявский путепровод демонтируют в марте. Во время ремонта проезд по мосту перекроют.

Также в Киеве реконструируют трамвайную остановку на Контрактовой площади.

Ранее Киевсовет выделил землю под станции метро на Виноградаре. Специалисты уже провели предварительные обследования участков и обнаружили, что на них не растут ценные породы деревьев.

Как уже сообщалось, в киевском метрополитене отменили тендер на разработку ТЭО линии метро на Троещину. Потом власти пообещали объявить новый тендер.