Украина закупит французские электровозы на 880 млн евро без тендера и в нарушение закона

Соглашение между Украиной и Францией о закупке 130 электровозов Alstom за 882,5 млн евро для «Укрзализныци» нарушает украинское законодательство.

На это указал эксперт проекта «Лига Антитраста» Владимир Даценко в публикации на ZN.ua. Он напомнил, что согласно закону, сначала необходимо провести процедуру открытых торгов, а затем заключать рамочное соглашение. При этом по соглашению с французской стороной предусмотрены переговоры без конкуренции, только с одним участником (Alstom), по результатам чего и заключат договор. Закон же не предполагает такого основания для проведения переговоров.

«Ратифицированное соглашение с правительством Франции вступает в откровенный конфликт с другим законом – «О публичных закупках». Очевидно, что «Укрзализныця» использует тот же прием, что с закупкой пассажирских вагонов - оформит справку о том, что изготовить эти локомотивы и еще и в таком количестве может только этот производитель. Все эти манипуляции завернут в некий «экспертный» вывод и подадут обществу как готовое решение», – считает Даценко.

Также эксперт добавил, что из 882,5 млн евро стоимости контракта 400 млн евро (45%) – кредит французского банка Bpifrance Assurance Export, но на каких условиях, неизвестно. Также неизвестен порядок обслуживания и ремонта локомотивов.

«История о том, что только французская сторона могла нам предложить локомотивы в кредит – это очевидная манипуляция, ведь проверить или опровергнуть это можно только путем проведения конкурентной процедуры, которую Украина проводить не будет», – подчеркнул Даценко.

Ранее сообщалось, что Президент Владимир Зеленский встретился в Киеве с представителями крупного французского бизнеса, посетивших с визитом Украину. Они обсудили сотрудничество в реализации совместных проектов. Французские предприниматели подтвердили свою заинтересованность в сотрудничестве. Более того, с компанией Alstom уже заключен контракт на поставку 120 локомотивов для украинской железной дороги с частичной локализацией производства в Украине (объемом 35%).