Alteon привлек $2,5 млн на разработку автономного самолета
Стартап Alteon из Бенгалуру привлек $2,5 млн в предпосевном раунде на разработку автономного самолета, который должен использовать энергию океанского ветра и потенциально оставаться в воздухе более года. Раунд возглавил индивидуальный инвестор Лачи Грум, также в нем принял участие Together Fund, сообщает TechCrunch.
Полет благодаря сдвигу ветра
Компанию основал 20-летний Самай Сангви. Alteon создает небольшой автономный самолет с неподвижным крылом, который должен получать энергию из сдвига ветра над океаном с помощью динамического парения. Эту технику, которой пользуются альбатросы, описывают как многократное перемещение между слоями воздуха, движущимися с разной скоростью.
Первоначальная конструкция предполагает самолет с размахом крыла около трех метров. Он должен лететь близко к поверхности океана, набирать высоту, поворачивать в более быстрый воздушный поток и повторять этот цикл, получая энергию ветра. В перспективе Alteon планирует использовать пропеллеры в качестве турбин для преобразования части энергии в электричество и зарядки бортовых батарей.
Технология все еще требует проверки
Alteon пока не продемонстрировала, что ее самолет способен поддерживать полет исключительно за счет энергии, получаемой благодаря динамическому парению. Во время недавнего испытания системы автономного полета над Бенгальским заливом аппарат самостоятельно выполнил семь О-образных циклов на скорости более 62 миль в час, пролетая на расстоянии до одного метра от поверхности воды.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Следующей ключевой целью стартап называет энергетически нейтральное динамическое парение — режим, при котором самолет сможет непрерывно лететь с выключенной силовой установкой и получать достаточно энергии от ветра. Изначально Alteon рассчитывает применять такие аппараты для морского наблюдения, чтобы предоставлять правительствам данные в реальном времени об активности в их водах.
Инженер по аэрокосмической технике и робототехнике Габриэль Буске назвал низкий полет над водой обнадеживающим первым результатом, однако отметил, что более сложной задачей будет доказать стабильное получение достаточной энергии в реальных ветровых условиях. По его словам, аппарату придется реагировать на турбулентность, волны, брызги, дождь, изменение освещения и движущуюся поверхность океана.
У Alteon есть команда из 20 человек в Бенгалуру, компания работает на площадке площадью 10 тыс. квадратных футов. По словам Сангви, компания производит для испытаний четыре-пять самолетов в неделю и за последние 30 дней провела более 200 тестовых полетов.
