Экс-командующий ПВО ВСУ рассказал, как иранцы могли сбить украинский самолет

Бывший командующий войск ПВО ВСУ в 1996-2000 гг. Алексей Стеценко подтвердил, что на опубликованных в СМИ фотографиях обломков ракеты с места падения самолета МАУ была как раз ракета комплекса «ТОР -М1», который стоит на вооружении Ирана. Причем таких ракет комплекс должен был выпустить две.

Как рассказал Алексей Стеценко Укринформу, комплексы «ТОР -М1» - это боевая машина 9А331М1 и к ней идет зенитная управляемая ракета 9М331. Отличие этого комплекса ТОР-М1 от немодернизированного в границе зоны поражения, также обычный комплекс ТОР одноканальный по цели и двухканальный по ракете. Комплекс «ТОР-М1» двухканальный и по цели, и по ракете, то есть может одновременно обстреливать две цели. На машине два контейнера, то есть 8 ракет. При запуске идут одновременно две ракеты на одну цель. Общий вес ракеты составляет 165 кг, боевой части - 14,5 кг.

При этом комплекс не обязательно приводить в действие «вживую», машина может управляться как своим экипажем, так и дистанционно, с командного пункта. Отвечая на вопрос, насколько сложно будет экспертам определить по обломкам самолета, попала ли в него ракета, Стеценко ответил, что это несложно: «Там кубики осколки, они поражают цель, рвут фюзеляж. По самой рваной пробоине ее (ракету - ред.) можно определить. Также можно определить,  с какого направления заходили осколки, потому что они рвут, когда заходят, или влево, или вправо, вниз-вверх. И тогда можно определить с какого направления происходила стрельба».

Украинский самолет Boeing 737, на борту которого пребывало 176 человек, разбился утром 8 января в Иране. На борту самолета авиакомпании «Международные авиалинии Украины», потерпевшего катастрофу близ Тегерана, находилось 11 граждан Украины.

Власти Ирана считают причиной катастрофы украинского самолета Boeing 737 техническую неисправность, что  стала причиной пожара в моторном отсеке лайнера. Украинский самолет Boeing 737-800 NG авиакомпании «Международные авиалинии Украины» проходил техническое обслуживание 6 января 2020 года.

Также появилась неподтвержденная информация, что Boeing-737 ошибочно сбили силы ПВО Ирана.

СНБО Украины рассматривает 4 версии авиакатастрофы в Тегеране, среди которых поражения зенитной ракетой ЗРК, в частности российского ЗРК «Тор».

9 января комиссия, изучающая обстоятельства катастрофы Boing 737 авиакомпании МАУ в Иране, обнародовала первые результаты расследования. По предварительным данным, пилоты пытались вернуться в аэропорт после того, как столкнулись с техническими неполадками. Экипаж другого лайнера заметил пожар на самолете Boeing-737 авиакомпании МАУ перед тем, как тот потерпел катастрофу.

Иран официально пригласил США и Украину к расследованию авиакатастрофы лайнера МАУ у Тегерана. Национальное управление по безопасности транспорта США (NTSB) согласилось на приглашение Ирана принять участие в расследовании авиакатастрофы.

Также в Иране заявили, что Украина получила «черные ящики» и начальную информацию о падении самолета.

9 января Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что самолет «Международных авиалиний Украины» в небе над Тегераном был сбит иранской ракетой «земля-воздух». О том, что к авиакатастрофе привела не техническая неисправность самолета, сказал и американский президент Дональд Трамп.

Ракета, которая могла сбить украинский самолет в Тегеране, вероятно, была выпущена из секретной иранской военной базы IRSG.

Иран назвал ложью все обвинения в сбивании украинского лайнера своей ракетой.

В сети появились фото, как Иран уничтожает улики на месте падения «Боинга».