Германия усиливает меры против теневого флота России
Правительство Германии объявило о намерении усилить меры против теневого флота России, государства-агрессора, после того как 1 сентября публично возложило на Москву ответственность за неудачную атаку дронами на аэропорт Лейпцига. Об этом сообщает Deutsche Welle English.
Теневым флотом называют преимущественно нефтяные танкеры, которые часто являются старыми, плохо обслуживаются, не имеют надлежащей страховки и обладают непрозрачной структурой собственности. По данным DW, Россия использует такие суда в попытках обходить санкции. Часть флота также связывают с гибридной деятельностью, в частности с саботажем, шпионажем, возможными операциями с использованием дронов и другими связанными нарушениями.
Правовые ограничения и ограничения в сфере безопасности
Эксперт Германского института международных отношений и безопасности Юлиан Павлак отметил, что задерживать подозрительные суда непросто, поскольку международное морское право прежде всего защищает свободу коммерческого судоходства. Сама перевозка товаров в открытом море, по его словам, не является незаконной.
Представительница немецкой Партии зеленых по вопросам политики безопасности Сара Нанни заявила, что Берлин до сих пор недостаточно реагировал на эту проблему. По ее мнению, теневой флот помогает России финансировать войну против Украины и агрессивное поведение по отношению к Европе.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Опыт других стран
В конце 2024 года финские пограничники задержали танкер Eagle S после того, как он повредил электрокабель Estlink 2 в Финском заливе, протащив якорь по морскому дну. Позднее суд отклонил обвинения в причинении серьезного ущерба имуществу. В то же время эксперт Кильского университета Зёнке Мараренс положительно оценил действия Финляндии как четкий сигнал другой стороне.
Более жесткий подход к подозрительным судам, по данным DW, также применяют Великобритания, Франция и Швеция. Шведская береговая охрана в территориальных водах проверяет танкеры и грузовые суда, которые могут относиться к теневому флоту. Суда задерживают в случае обнаружения поддельных документов, отсутствия надлежащей страховки, угрозы морской безопасности или нарушений экологических норм.
Павлак предупредил, что инспекции могут быть рискованными, поскольку такие суда могут сопровождать российские военные корабли, а на борту могут находиться вооруженные экипажи, связанные с российскими наемническими группами. Другой эксперт, Йоханнес Петерс, отметил, что проверки не способны полностью остановить теневой флот, однако могут повысить расходы и неопределенность для его операторов.
