Пентагон заплатив мільярди за літаки, які не злітали
У 2024 році майже половина американських винищувачів F-35 не могли виконувати польоти через проблеми з обслуговуванням. Аудит Пентагону виявив серйозні провали у роботі компанії Lockheed Martin, яка відповідає за сервіс літаків. Попри це, виробник отримав від Міноборони США щонайменше 1,7 млрд доларів, пише DEFENSE EXPRESS.
Аудит Пентагону засвідчив, що боєготовність винищувачів п’ятого покоління F-35 у США протягом року перебувала на критично низькому рівні. У середньому літаки були неспроможні піднятися в повітря майже половину необхідного часу через технічні несправності та проблеми з логістикою.
Основну відповідальність аудитори поклали на компанію Lockheed Martin, яка не лише виробляє F-35, а й займається їхнім обслуговуванням. Перевірка встановила, що сервіс не відповідав умовам контракту, однак належного контролю з боку Пентагону фактично не було. Попри провали, американське оборонне відомство виплатило Lockheed Martin близько 1,7 млрд доларів за послуги з обслуговування авіапарку. При цьому контракт не переглядали, штрафи не застосовували, а додаткові перевірки виконання умов не проводилися.
Аудит також звернув увагу на системні проблеми: нестачу запчастин, затримки з постачанням компонентів та відсутність реального контролю готовності літаків до бойового застосування. Економічні зміни та очевидні технічні збої не стали підставою для коригування угод із підрядником.
У Lockheed Martin заявили, що знають про проблеми та «працюють над усуненням першопричин простою авіапарку». Зокрема, компанія планує збільшити закупівлю запчастин, необхідних для технічного обслуговування. «Ми визнаємо наявні труднощі й уже впроваджуємо заходи для підвищення готовності F-35», — заявили в компанії.
Втім, нинішня ситуація — не виняток, а черговий епізод у довгій історії проблем програми F-35. Літак роками переслідують затримки постачання, перенесення модернізацій через відсутність потрібних систем, а також постійне перевищення запланованих бюджетів.
При цьому аудит наголошує: проблема не стільки в самій машині, скільки в усьому, що її оточує — системі обслуговування, логістиці, управлінні контрактами. Попри це, США змушені продовжувати закупівлю F-35, адаптуючи й спрощуючи власні плани, щоб зберегти боєздатність авіації.
Для Пентагону ключовим завданням залишається наведення ладу у власних процесах: посилення контролю за підрядниками, оптимізація масштабних закупівель і створення запасу для самостійного забезпечення військ. Однак аудит прямо вказує — реалізувати це буде складно, зважаючи на дедалі більшу кількість наддорогих і проблемних оборонних проєктів.
