В Хорватії завершили спорудження мосту, що з'єднав розділені частини країни

В Хорватії урочисто встановили останній сегмент Пелєшацького мосту над затокою Малі Стон, що поєднав дві розділені частини країни - основну частину території та Дубровник, що роз’єднані клаптиком території Боснії і Герцеговини.

Про це повідомляє «Балканський оглядач».

Міст довжиною 2,4 км та висотою 55 метрів дозволить пересування між Дубровником та рештою Хорватії напряму - без зупинок та перевірок на кордоні.



Попередні 30 років незалежності проїхати по суші було можливо лише через територію Боснії і Герцеговини - її єдиний вихід до моря з містом Неум.

Хорватія буде з'єднана по суші через 303 роки після того, як Дубровацька республіка у 1718 році поступилася частиною своєї берегової лінії Османської імперії для створення  буферної зони для запобігання нападам Венеціанської республіки.

Ключовий момент у будівництві мосту відзначили феєрверком і промовами.

«Сьогодні вночі ми досягли мети, яка вирішує проблему 300-річної давності», - наголосив прем'єр-міністр Хорватії Андрей Пленкович під час урочистої церемонії, додавши, що це захоплююче стратегічне досягнення хорватського народу та держави.



Ідея спорудження мосту висувалася ще з 90-х років. Проєкт супроводжували кілька гучних  корупційних скандалів, а потім його заморозили через світову фінансову кризу 2008 року.

Після вступу до Європейського Союзу Хорватії вдалося залучити для побудови мосту європейські кошти.

У 2017 році Єврокомісія виділила на проєкт з'єднання Півдня Хорватії, включно з Пелєшацьким мостом, 357 млн ​​євро.



Договір про будівництво був підписаний у 2018 році між компанією Hrvatski cesta (Хорватські дороги) і китайським консорціумом на чолі із China Road and Bridge Corporation. Сума контракту становила приблизно 281 млн євро.

Повністю Пелєшацький міст буде завершений навесні 2022 р. Для транспорту міст буде відкрито в червні наступного року.

За умовами отримання  європейських коштів проїзд  по мосту буде безкоштовним.

На відміну від Хорватії, у Боснії і Герцеговині завершення проєкту не вітають, оскільки поява мосту перетворює Неум з важливого транзитного пункту в ізольований острівець та, як вважається, ізолює БіГ від ЄС - і в інфраструктурному, і в символічному сенсі.

Читайте також:

Болгарія почала будівництво найдовшого тунелю на Балканах як частини залізниці між Софією та болгарським чорноморським містом Бургас.

Уряди Естонії і Фінляндії домовилися про будівництво залізничного тунелю Таллінн – Гельсінкі під Фінською затокою.