劳斯莱斯缩小与宾利在全球销量上的差距
劳斯莱斯逐步缩小了与宾利在全球销量方面的差距：去年，每售出一辆劳斯莱斯，对应售出1.8辆宾利。2003年，宾利在全球售出1017辆汽车——约为劳斯莱斯的3.4倍，Motor1报道。
品牌定位的变化
据该媒体称，劳斯莱斯在独特性和价格方面日益向豪华车市场的顶端细分领域转移。Motor1将库里南和幻影列为这种定位的例子。与此同时，宾利总体销量更高，拥有更广泛的车型阵容，并且在豪华车细分市场内整体上更容易负担。
2007年，劳斯莱斯首次超过1000辆交付量，而宾利突破了1万辆汽车。2011年，宾利售出7003辆汽车，劳斯莱斯则交付3538辆。到2019年，这一比例缩小至每售出一辆劳斯莱斯对应2.3辆宾利；两大品牌当年均以创纪录的销量收官。
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SUV和电动车的影响
品牌的发展势头受到产品线扩展至传统豪华轿车以外领域的影响。宾利于2015年推出添越，劳斯莱斯则于2018年推出库里南。Motor1认为，库里南成为劳斯莱斯历史上最成功的车型之一，并在高价SUV需求增长的背景下，对该品牌的增长发挥了重要作用。
该媒体还指出了Spectre的作用——这是劳斯莱斯首款纯电动车型。宾利隶属于大众集团，必须考虑财务压力、电动化成本、监管变化以及涉及母集团的其他挑战。劳斯莱斯则在宝马旗下运营。
