CNBC: System Rivian Autonomy+ wyprzedza Super Cruise na autostradzie, ale ustępuje systemowi Tesla FSD w mieście
System wspomagania kierowcy Autonomy+ firmy Rivian, według oceny CNBC po przejazdach testowych, przewyższył GM Super Cruise pod względem możliwości na autostradzie, jednak na razie ustępuje Tesla FSD (Supervised) na drogach miejskich oraz podczas przejazdów z punktu do punktu. Dziennikarz CNBC przetestował Rivian R1T i Teslę Model Y w stanie Michigan, pokonując łącznie setki mil.
System Autonomy+ może w większości przypadków samodzielnie kierować pickupem Rivian na autostradach. Podobnie jak inne systemy wspomagania kierowcy, może on kontrolować prędkość, hamowanie i sterowanie. Jednocześnie system nie reaguje jeszcze samodzielnie na sygnalizację świetlną i znaki drogowe: rozpoznaje je i ostrzega kierowcę. Autonomy+ nie wykonuje również jeszcze automatycznej zmiany pasa ruchu. Rivian planuje wprowadzić sterowanie od punktu do punktu jeszcze w tym roku.
Podczas testu systemu Tesla FSD (Supervised) na odcinku prawie 200 mil dróg wiejskich oraz w Ann Arbor system pokonywał sygnalizację świetlną, węzły drogowe i zjazdy z autostrad. Według opisu CNBC system kilkakrotnie zaparkował samochód, w tym równolegle, a także poradził sobie z odcinkami robót drogowych i ciężarówką, która częściowo blokowała pas ruchu.
Więcej aktualnych wiadomości można znaleźć na kanale Telegram UA.News.
Starszy wiceprezes Rivian ds. autonomii i sztucznej inteligencji, James Philbin, określił jako kolejny duży krok dla firmy realizację pełnego zadania kierowania samochodem na zasadzie systemu Tesli. Rivian liczy na poprawę bezpieczeństwa dzięki zestawowi czujników: system wykorzystuje co najmniej 10 kamer o szerokim zakresie dynamicznym, pięć radarów oraz dane kartograficzne. Na początku przyszłego roku firma planuje również dodać lidar do modelu R2.
Tesla opiera się na kamerach i systemie widzenia maszynowego. CNBC donosi, że Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego USA (NHTSA) na początku tego roku zintensyfikowała dochodzenie w sprawie systemu Tesla Full Self-Driving (Supervised), po wykryciu kilku wypadków. Wśród nich znalazł się wypadek śmiertelny, w którym – według organu regulacyjnego – system nie ostrzegł kierowcy w odpowiedni sposób o ograniczonej widoczności, spowodowanej między innymi odblaskami słonecznymi lub mgłą.
Żaden z obecnie sprzedawanych samochodów nie jest w pełni autonomiczny, dlatego kierowca musi obserwować drogę i być gotowy do natychmiastowego przejęcia kontroli nad pojazdem. Subskrypcja Tesla FSD kosztuje 99 dolarów miesięcznie, a Autonomy+ firmy Rivian – 49,99 dolarów miesięcznie lub 2 500 dolarów za dostęp przez cały okres eksploatacji samochodu. GM oferuje system Super Cruise za 39,99 dolarów miesięcznie lub 399 dolarów rocznie.
Czytaj nas na Telegram i Sends
