W Australii właściciel Tesli opowiedział o niskim poziomie naładowania podczas ewakuacji — ABC News Australia

W Australii Nigel Raynard, właściciel firmy świadczącej usługi przewozów pojazdami elektrycznymi, podczas styczniowego urlopu znalazł się w strefie pożaru buszu w Boddington na południe od Perth, mając w baterii Tesli mniej niż 15% naładowania. Samochód zalecił mu zawrócić, jednak Raynard kontynuował jazdę do stacji ładowania w Williams, które w tym czasie było objęte nakazem ewakuacji.

Jak informuje ABC News Australia, policja początkowo niechętnie przepuszczała rodzinę przez punkt kontrolny do miasta. Raynardowi udało się przekonać funkcjonariuszy, aby pozwolili mu dotrzeć do stacji szybkiego ładowania. Ładował tam samochód przez 15 minut, uzyskując zapas energii niezbędny do opuszczenia strefy zagrożenia.

Rada dla właścicieli samochodów elektrycznych

Po tym zdarzeniu Raynard poradził właścicielom aut elektrycznych, by utrzymywali większy zapas energii i mieli plan awaryjny. Jak zaznaczył, nowi właściciele powinni brać pod uwagę, że stacje ładowania nie są dostępne w każdej miejscowości, w przeciwieństwie do stacji paliw dla samochodów z silnikami benzynowymi lub wysokoprężnymi.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Ben Shepherd, przedstawiciel Wiejskiej Służby Pożarniczej Nowej Południowej Walii, zaznaczył, że podczas planowania podróży i biwakowania kierowcy powinni z wyprzedzeniem ocenić, czy wystarczy im energii, aby dotrzeć do bezpiecznego miejsca lub punktu ładowania. Według niego właściciele samochodów z silnikami spalinowymi również muszą planować wyjazd z niebezpiecznych obszarów, jednak kierowcy pojazdów elektrycznych powinni dodatkowo uwzględniać dostępność infrastruktury ładowania.

Ryzyko dla baterii po pożarze

Emma Sutcliffe, dyrektorka generalna australijskiej firmy EV FireSafe, oświadczyła, że pojazdy elektryczne nie są bardziej podatne na zapłon niż samochody benzynowe lub diesle. Jednocześnie po pożarze uszkodzona bateria wysokiego napięcia może zapalić się po dniach, tygodniach, a nawet miesiącach. EV FireSafe bada pożary baterii pojazdów elektrycznych oraz działania służb ratunkowych dzięki finansowaniu australijskiego Ministerstwa Obrony.

Według Sutcliffe w Australii odnotowano 15 potwierdzonych pożarów pojazdów elektrycznych. Dodała, że po pożarach buszu częściej dochodzi do przypadków, w których samochód całkowicie się spala, ale pakiet baterii pozostaje nienaruszony. Część samochodów elektrycznych ma także systemy oczyszczania powietrza, a niektóre modele mogą być wykorzystywane jako źródło energii elektrycznej do ładowania urządzeń, oświetlenia i sprzętu.