Lyft zgodził się wypłacić 272,5 mln dolarów w sprawie kierowców w Kalifornii — TechCrunch

Firma Lyft zgodziła się wypłacić 272,5 mln dolarów w celu ugody w sprawie w Kalifornii, w której oskarżono ją o niewłaściwe klasyfikowanie kierowców jako niezależnych wykonawców, a nie pracowników. Jak podaje TechCrunch, ugodę musi jeszcze zatwierdzić sędzia.

Pozew dotyczący statusu kierowców

Pozew w sierpniu 2020 roku złożył Urząd Komisarza Pracy Kalifornii. Urząd twierdził, że Lyft powinna była klasyfikować kierowców jako pracowników zgodnie z obowiązującym wówczas prawem stanowym.

Według powodów, wskutek klasyfikacji jako wykonawców kierowcy nie otrzymywali płacy minimalnej, wynagrodzenia za nadgodziny ani innych gwarancji pracowniczych, w tym płatnego zwolnienia chorobowego i terminowej wypłaty wynagrodzenia. Ugoda obejmuje domniemane naruszenia w okresie od 6 kwietnia 2016 roku do 15 grudnia 2020 roku.

W dokumencie regulacyjnym Lyft oświadczył, że ugoda pozwoli uniknąć kosztów i rozproszenia uwagi związanego z długotrwałym postępowaniem sądowym oraz skoncentrować się na realizacji celów biznesowych.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Środki dla kierowców i zmiana zasad

Komisarz Pracy Kalifornii Lilia García-Brower oświadczyła, że wynik stał się możliwy dzięki kierowcom, którzy zgłosili naruszenia. Jak powiedziała, urząd zrezygnuje ze swojej części wypłaty i przekaże te środki kierowcom, którzy złożyli roszczenia o wypłatę wynagrodzenia.

Obecnie kierowcy usług takich jak Lyft i Uber w Kalifornii są klasyfikowani jako wykonawcy po przyjęciu przez wyborców Proposition 22 w 2020 roku. Środek ten przewidział wyjątek od ustawy Assembly Bill 5, przyjętej w 2019 roku, która wymagała od firm takich jak Lyft, Uber i DoorDash klasyfikowania pracowników gospodarki gig jako pracowników najemnych.

Powiązane sprawy są koordynowane w Sądzie Najwyższym San Francisco od września 2021 roku. Uber nadal mierzy się z podobnym pozwem Urzędu Komisarza Pracy Kalifornii.