Lufthansa Group zamówiła 20 Boeingów 737 MAX 10 — AeroTime

Lufthansa Group zamówiła 20 samolotów Boeing 737 MAX 10, które mają zastąpić starsze maszyny z rodziny Airbus A320. Dostawy nowych samolotów mają rozpocząć się na początku lat 30. XXI wieku, informuje AeroTime.

Opcje w ramach kontraktu z 2023 roku

17 września 2026 roku grupa ogłosiła realizację opcji przewidzianych w jej zamówieniu z 2023 roku na 40 Boeingów 737 MAX 8. Po nowej umowie łączna liczba wiążących zamówień Lufthansa Group na samoloty rodziny MAX osiągnęła 60 sztuk.

Lufthansa Group oszacowała katalogową wartość zamówienia na 20 Boeingów 737 MAX 10 na około 3,4 mld dolarów. Spółka nie ujawniła uzgodnionej ceny. Nie sprecyzowano również, które linie lotnicze należące do grupy otrzymają te samoloty.

Efektywność i wymiana floty

Lufthansa Group oczekuje, że Boeing 737 MAX 10 będzie zużywać około 30% mniej paliwa niż samoloty, które zastąpi. Według grupy większa pojemność kabiny pozwoli obniżyć koszty jednostkowe o około 20%.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Lufthansa Group przydzieliła wszystkie 40 wcześniej zamówionych Boeingów 737 MAX 8 liniom Eurowings. W styczniu 2025 roku Eurowings informowały, że będą otrzymywać te samoloty w latach 2027–2032, aby zastąpić Airbusy A319 oraz starsze Airbusy A320. Konfiguracja MAX 8 dla przewoźnika przewiduje 189 miejsc, czyli o 39 więcej niż w jego Airbusie A319. Spółka wskazywała również większy zasięg Boeinga jako zaletę dla rozwoju siatki połączeń średniego zasięgu.

Certyfikacja MAX 10

Boeing 737 MAX 10 nadal wymaga certyfikacji Federalnej Administracji Lotnictwa USA. Prezes Boeinga Kelly Ortberg oświadczył 16 września, że testy zostały zakończone, a firma przeszła do etapu przygotowywania dokumentacji. Nie podał daty zatwierdzenia.

Zgodnie z programem odnowy floty Lufthansa Group oczekuje, że do 2035 roku otrzyma ponad 250 nowych samolotów.

Czytaj nas na Telegram i Sends