W Ghanie ostrzeżono przed oznakami zachowań kartelowych w związku z dopłatą do cementu

Centrum analityczne CUTS International w Akrze wyraziło obawy dotyczące konkurencji po decyzji Izby Producentów Cementu Ghany (COCMAG) o wprowadzeniu jednolitej dopłaty w wysokości 12 ghańskich cedi za worek cementu z powodu kosztów demurrage statków z klinkierem w porcie Tema. Według MyJoyOnline, CUTS uważa, że wspólne uzgodnienie przez konkurentów identycznego składnika ceny nosi znamiona możliwych zachowań kartelowych.

COCMAG poinformowała, że średni czas oczekiwania statków w porcie Tema wzrósł z siedmiu dni w styczniu do od 30 do ponad 40 dni w sierpniu 2026 roku. Branża oszacowała koszty demurrage za pierwsze osiem miesięcy roku na 45–50 mln dolarów USA.

Dopłata do końca roku

Według COCMAG dopłata w wysokości 12 cedi składa się z 10 cedi przed opodatkowaniem oraz 2 cedi podatków i opłat. Jak podano, decyzję podjęto na nadzwyczajnym posiedzeniu 28 sierpnia 2026 roku. Dopłata będzie obowiązywać do 31 grudnia, będzie monitorowana co miesiąc i zostanie poddana przeglądowi w styczniu 2027 roku.

Dyrektor Regionalnego Centrum CUTS dla Afryki Zachodniej, Appiah Kusi Adomako, oświadczył, że producenci mają prawo odzyskiwać uzasadnione koszty demurrage. Jednocześnie podkreślił, że wspólne ustalanie przez firmy, które powinny ze sobą konkurować, identycznej dopłaty dla konsumentów rodzi poważne pytania z punktu widzenia przepisów antymonopolowych.

Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.

Apel o samodzielne ustalanie cen

CUTS zaznaczyło, że producenci cementu mają różne warunki transportu, wolumeny klinkieru, zapasy, koszty finansowania, efektywność operacyjną oraz poziom ryzyka demurrage. Dlatego zdaniem organizacji nie ma ekonomicznych podstaw, by uznać, że dodatkowe koszty każdej firmy przypadające na worek są takie same.

Centrum wezwało COCMAG do wyjaśnienia, czy kwota 12 cedi jest zbiorową decyzją czy rekomendacją, a także czy poszczególni producenci mogą ustalić niższą lub wyższą dopłatę albo w ogóle jej nie wprowadzać. CUTS ostrzegło również przed wymianą danych dotyczących przyszłych cen, wielkości produkcji, indywidualnych kosztów i zapasów klinkieru podczas comiesięcznego monitoringu.

Organizacja jednocześnie wezwała rząd Ghany oraz Ghana Ports and Harbours Authority do pilnego usunięcia problemów operacyjnych w porcie Tema. CUTS dodało, że do formalnego stwierdzenia naruszenia kartelowego konieczne jest zbadanie treści dyskusji na posiedzeniu oraz praktyki stosowania dopłaty.

Czytaj nas na Telegram i Sends