Глава Ford заявил, что Европе уже поздно сдерживать китайских автопроизводителей — CNBC
Генеральный директор Ford Motor Джим Фарли на конгрессе Automotive News в Детройте, США, заявил, что американским политикам следует учитывать опыт Европы, когда они будут решать, допускать ли китайских автопроизводителей на рынок США. По его словам, Европе уже поздно реагировать на усиление китайских брендов, тогда как у США еще есть время для взвешенного подхода, сообщает CNBC.
Рост китайских брендов
По данным исследовательской и консалтинговой компании GlobalData, мировая доля китайских автомобильных брендов выросла почти на 70% в 2020–2025 годах. Немецкая компания Dataforce оценивает, что доля китайских автопроизводителей на европейском рынке, которая была почти нулевой в 2020 году, в августе достигла 12%.
Ford одновременно конкурирует с китайскими компаниями в Европе и стремится сотрудничать с отдельными из них в производстве и технологиях, в частности в сфере батарей для электромобилей. Фарли сказал, что компания планирует партнерства там, где у нее нет интеллектуальной собственности, а также там, где это позволяет эффективнее использовать капитал, в частности в Европе и Юго-Восточной Азии.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Geely и дискуссия в США
В июле Ford и китайский автопроизводитель Geely заявили, что Geely планирует в начале следующего года начать производство электромобилей на заводе Ford в Испании через новое совместное производственное предприятие. В то же время Ford намерен конкурировать с китайскими производителями: в следующем году компания готовится представить свой «универсальный электромобиль» с пикапом.
Заявление Фарли прозвучало после визита председателя КНР Си Цзиньпина к президенту США Дональду Трампу на прошлой неделе. Ранее в этом месяце Трамп заявил, что может согласиться на допуск китайских автопроизводителей на американский рынок, если они будут производить автомобили в США. В Конгрессе также есть законопроекты, которые могут ограничить или навсегда запретить китайским автомобильным брендам выходить на рынок США.
