Porsche представила Mission S как будущий спорткар выше 911 — Autocar
Porsche представила в Нью-Йорке, США, концепт Mission S, который демонстрирует будущий дизайн марки и предвещает серийный среднемоторный спорткар, расположенный в модельной линейке выше 911. Компания уже разрабатывает новую платформу для будущей дорожной версии, сообщает Autocar.
Новинка должна стать серийной моделью, а не автомобилем ограниченной серии. Ее, вероятно, будут выпускать вместе с Porsche 911 в Цуффенхаузене. По уровню производительности будущий автомобиль должен занять позицию между 911 и суперкаром 918 Spyder, который вышел в 2013 году.
Отказ от электрического проекта
Ранее Porsche рассматривала электрический концепт Mission X 2023 года как возможного преемника в этом сегменте. Однако проект свернули из-за ограниченного спроса на дорогие электрические спорткары. Теперь марка сосредотачивается на моделях с двигателями внутреннего сгорания.
По словам руководителя Porsche Михаэля Лайтерса, новая гибкая платформа будет базироваться на существующих технологиях Porsche и разрабатывается внутри компании. Она будет предусматривать бензиновые, гибридные и подключаемые гибридные силовые установки, но не электрическую версию. Лайтерс объяснил это отсутствием спроса на электромобили в этом сегменте.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Новый стиль Porsche
Mission S стал первым концептом, созданным при новом руководителе дизайна Тобиасе Зюльмане, который в феврале сменил Михаэля Мауера. Зюльман ранее возглавлял дизайн McLaren и работал в Volkswagen, Bugatti, Aston Martin и Bentley. По его словам, дизайн концепта разработали за восемь месяцев.
Внешность автомобиля отсылает к Porsche Carrera GT, 911 GT1 и 959. Концепт получил характерные высокие передние крылья, узкие дневные ходовые огни, большой воздухозаборник в передней части крыши, активное заднее антикрыло и большой вентилятор над моторным отсеком. Среди деталей также названы разделенные узкие задние фонари и колеса, стилизованные под диски Porsche 928.
Интерьер выполнен в минималистичном стиле с ориентацией на водителя. В нем предусмотрены пять круглых приборов, включая аналоговый тахометр, физические элементы управления и крепление MagSafe для смартфона вместо центрального сенсорного экрана.
