Porsche zaprezentowało Mission S jako przyszły samochód sportowy powyżej 911 — Autocar
Porsche zaprezentowało w Nowym Jorku w USA koncept Mission S, który pokazuje przyszły design marki i zapowiada seryjny samochód sportowy z silnikiem umieszczonym centralnie, pozycjonowany w gamie powyżej 911. Firma już opracowuje nową platformę dla przyszłej wersji drogowej, informuje Autocar.
Nowość ma stać się modelem seryjnym, a nie samochodem z limitowanej serii. Prawdopodobnie będzie produkowana razem z Porsche 911 w Zuffenhausen. Pod względem osiągów przyszły samochód ma zająć miejsce między 911 a supersamochodem 918 Spyder, który trafił na rynek w 2013 roku.
Rezygnacja z projektu elektrycznego
Wcześniej Porsche rozważało elektryczny koncept Mission X z 2023 roku jako możliwego następcę w tym segmencie. Projekt został jednak zamknięty z powodu ograniczonego popytu na drogie elektryczne samochody sportowe. Marka koncentruje się teraz na modelach z silnikami spalinowymi.
Według szefa Porsche Michaela Leitersa nowa elastyczna platforma będzie oparta na istniejących technologiach Porsche i jest opracowywana wewnątrz firmy. Będzie przewidywać napędy benzynowe, hybrydowe i hybrydowe typu plug-in, ale nie wersję elektryczną. Leiters wyjaśnił to brakiem popytu na pojazdy elektryczne w tym segmencie.
Więcej aktualnych wiadomości na kanale UA.News w Telegramie Telegram.
Nowy styl Porsche
Mission S stał się pierwszym konceptem stworzonym pod kierownictwem nowego szefa designu Tobiasa Sühlmanna, który w lutym zastąpił Michaela Mauera. Sühlmann wcześniej kierował designem McLarena i pracował w Volkswagenie, Bugatti, Aston Martinie oraz Bentleyu. Jak powiedział, design konceptu opracowano w osiem miesięcy.
Stylistyka samochodu nawiązuje do Porsche Carrera GT, 911 GT1 i 959. Koncept otrzymał charakterystyczne wysokie przednie błotniki, wąskie światła do jazdy dziennej, duży wlot powietrza w przedniej części dachu, aktywne tylne skrzydło oraz duży wentylator nad komorą silnika. Wśród detali wymieniono również dzielone, wąskie tylne światła i koła stylizowane na felgi Porsche 928.
Wnętrze wykonano w minimalistycznym stylu, zorientowanym na kierowcę. Przewidziano w nim pięć okrągłych wskaźników, w tym analogowy obrotomierz, fizyczne elementy sterowania oraz uchwyt MagSafe na smartfon zamiast centralnego ekranu dotykowego.
