Германия планирует аукцион eSAF на €2 млрд — OilPrice
Федеральное министерство транспорта Германии планирует направить до €2 млрд на двойной аукцион для поддержки производства синтетического авиационного топлива eSAF. Механизм должен обеспечить производителям долгосрочные контракты, необходимые для финансирования новых заводов, одновременно позволив покупателям заключать более короткие соглашения. Об этом сообщает OilPrice.
Как будет работать двойной аукцион
Германия хочет применить модель H2Global. Государственный посредник будет заключать с производителями долгосрочные контракты на закупку eSAF, выбирая предложения с наименьшей ценой. Затем топливо будут продавать дистрибьюторам по более коротким контрактам, а разницу между ценой закупки и перепродажи будут покрывать из государственных средств.
Синтетическое топливо производят из водорода, полученного с помощью возобновляемой электроэнергии, и устойчивого углекислого газа. Его можно использовать в существующих самолетах, системах хранения и аэропортовой инфраструктуре. В то же время строительство отдельных предприятий может потребовать €1–2 млрд капиталовложений, а авиакомпании не готовы фиксировать нынешние высокие цены на десятилетия.
Высокая цена и дефицит мощностей
Согласно справочным ценам EASA за 2025 год, тонна синтетического авиационного топлива стоила в среднем около €7 520, тогда как обычного реактивного топлива — €640. По оценке Transport & Environment, в Европе заявлен 41 крупный проект eSAF с совокупным потенциалом почти 3 млн тонн в год. Однако лишь четыре из них считают продвинутыми, и ни один не достиг окончательного инвестиционного решения.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Регламент ReFuelEU предусматривает, что с 2030 года синтетическое топливо должно составлять 1,2% авиационного топлива, поставляемого в аэропорты ЕС, в рамках общего требования в 6% к устойчивому авиационному топливу. В марте ассоциация Airlines for Europe заявила, что проекты с подтвержденными инвестициями обеспечат лишь 0,7% объема, необходимого для выполнения цели на 2030 год.
Опыт предыдущего тендера
eSAF уже включали в пилотный проект H2Global, запущенный Германией в 2022 году, однако тогда контракт не был присужден, а средства перенаправили на возобновляемый метанол. Новое предложение предусматривает отдельный бюджет и более длительный срок поставки. Оно также связано с коалицией восьми стран Early Movers Coalition, которая стремится мобилизовать не менее €500 млн на первый многонациональный аукцион.
Топливо для участия в программе должно быть сертифицировано ASTM, соответствовать правилам ЕС в отношении возобновляемых видов топлива и производиться в Европейской экономической зоне.
