В Калифорнии подписали закон со штрафами для операторов роботакси — TechCrunch
В Калифорнии губернатор Гэвин Ньюсом подписал закон SB 1246, устанавливающий новые правила для компаний, разрабатывающих автономные автомобили и управляющих роботакси. Они должны обеспечивать экстренным службам местную поддержку на месте, если беспилотные машины создают проблемы. Компаниям также могут назначать штрафы, если роботакси блокирует полицию или пожарных во время чрезвычайной ситуации более 30 минут, сообщает TechCrunch.
Новые требования для компаний
Закон предусматривает, что разработчики автономных автомобилей, в частности Tesla, Waymo и Zoox, будут уведомлять города, поселки и другие местные юрисдикции о местоположении и состоянии машин во время системных сбоев. От них также потребуют привлекать местных технических специалистов, которые смогут помочь в случае ДТП или препятствий, созданных автономными автомобилями.
Отдельное правило касается удаленных водителей — людей, которые непосредственно управляют автомобилем на расстоянии. Они должны находиться в США и иметь американские водительские права. По данным TechCrunch, Tesla является единственной компанией, которая публично сообщала об операторах, способных взять на себя прямое управление ее роботакси.
Больше актуальных новостей — в Telegram-канале UA.News Telegram.
Waymo и другие компании заявляли, что используют удаленную помощь: в таком случае системой управления продолжает управлять беспилотная система, а сотрудник может давать указания или отправлять программные команды. Zoox сообщила, что ее команды удаленных операций базируются в США.
Предыстория и вступление в силу
Закон приняли после ряда инцидентов в Калифорнии, когда роботакси ломались и нарушали движение, заезжали на места преступлений или мешали работе экстренных служб. Значительная часть таких случаев касалась Waymo. Ее коммерческий парк в США насчитывает около 4 тысяч автономных автомобилей, примерно 1,2 тысячи из которых находятся в районе залива Сан-Франциско.
Waymo и Zoox заявили, что будут соблюдать новые правила. Закон вступит в силу в июле 2028 года. Департамент транспортных средств Калифорнии должен определить отдельные требования, в том числе необходимое время реагирования компаний.
