Минфин планирует ввести новый транспортный налог на авто
Минфин планирует ввести в Украине новый транспортный налог на автомобили, стоимостью более 42 тысяч долларов. Транспортный налог на роскошные авто теряет свое фискальное значение из-за повышения минимальной зарплаты, считают в ведомстве.
Министерство финансов предлагает вернуть транспортный налог для владельцев автомобилей, стоимостью от 1,2 миллиона гривен, сообщает пресс-служба ведомства в Facebook.
Но в 2017 году, когда приняли эту норму, минимальная заработная плата составляла 3200 гривен, а минимальная стоимость авто, за которые платили налог, - 1,2 миллиона гривен. С 1 января минимальную заработную плату подняли до 4723 гривен, а стоимость авто, облагаемых налогом, - до 1,77 миллиона гривен.
В 2021 году минимальную заработную плату планируют поднять до 6 тысяч гривен, а значит налогом должны облагаться автомобили, стоимостью не менее 2,25 миллиона гривен.
«Исходя из вышеприведенного, значительно снизилось количество авто, за которые уплачивается транспортный налог ( по данным Минэкономики, в 1,5 раза по сравнению с 2019 годом), что негативно повлияло на поступление в местные бюджеты, поскольку этот налог является местным», - отметили в Минфине.
Таким образом транспортный налог на роскошные авто теряет свое фискальное значение, поэтому министерство предлагает вернуться к налогообложению дорогих авто стоимостью более 1,2 миллиона гривен, путем внесения изменений в Налоговый кодекс, установив среднерыночную стоимость «роскошного авто» в 200 размеров минимальных заработных плат. Это должно способствовать наполнению местных бюджетов.
Ранее автобаза Управления делами Аппарата Верховной Рады по результатам тендера заключила с харьковским ООО договор на приобретение 14 автомобилей Toyota Camry на общую сумму 12,54 миллионов гривен.
Китайская корпорация Chery Automobile планирует продавать в Украине автомобили нового бренда Jetour.
Укравтодор убежден, что строительство дорог спасет украинскую экономику во времена коронакризиса, а тендерную документацию в программе «Большое строительство» не меняли под конкретные фирмы, которые передают услуги более дешевым субподрядчикам.