Калифорния меняет правила в отношении автомобильных шин
Калифорния стала первым штатом США, введшим требования к энергоэффективности шин, продаваемых для замены изношенных. Новые правила призваны помочь водителям экономить топливо и электроэнергию, однако производители предупреждают о возможном подорожании шин.
Первые изменения должны вступить в силу в 2029 году. Согласно новым правилам, шины для замены должны быть в среднем такими же энергоэффективными, как те, которыми производители комплектуют новые автомобили. Причина такого решения проста. После замены заводских шин автомобиль может потерять часть своей топливной эффективности. Для электромобилей это может означать меньший запас хода.
Одним из главных факторов является сопротивление качению. Шины с низким сопротивлением помогают автомобилю двигаться эффективнее. То есть на то же расстояние машине требуется меньше топлива или электроэнергии. В Калифорнийской энергетической комиссии считают, что новые требования принесут водителям ощутимую экономию. По оценке CEC, калифорнийцы ежегодно смогут экономить почти 1 млрд долларов на бензине и электроэнергии.
Есть и экологический эффект. Комиссия прогнозирует сокращение выбросов углекислого газа примерно на 2 млн метрических тонн в год. В CEC сравнивают этот результат с изъятием с дорог около 400 тысяч бензиновых автомобилей.
Власти видят выгоду для водителей
Экологические организации поддержали решение Калифорнии. Они считают, что подобные требования могут впоследствии появиться и в других штатах. «Калифорнийские водители хотят экономить деньги и сократить вредные выбросы, поэтому я думаю, что калифорнийцы будут очень довольны наличием на рынке шин высшего качества», — заявил директор по вопросам политики Коалиции за чистый воздух Билл Магаверн.
Он также отметил, что для Калифорнии важно самостоятельно принимать экологические правила. Штат давно ведет споры с администрацией Дональда Трампа по поводу таких инициатив.
Производители опасаются подорожания
Впрочем, автомобильная отрасль отреагировала на новые правила неоднозначно. Компания Michelin поддержала решение. Там заявили, что новые требования соответствуют подходу компании к снижению воздействия шин на окружающую среду на протяжении всего срока их использования.
В Michelin также считают установленные показатели эффективности технически достижимыми. А вот Goodyear, Yokohama и Калифорнийская ассоциация шинных дилеров выступили против части нововведений. Представители отрасли опасаются, что новые стандарты ударят по кошельку водителей.
По их оценкам, первый этап введения правил может увеличить стоимость замены шин примерно на 6–10 долларов за одну шину. Еще более жесткие требования должны вступить в силу в 2033 году. Представители шинной индустрии предупреждают, что тогда комплект шин, соответствующий новым стандартам, может стоить на сотни долларов дороже, чем более дешевые альтернативы.
Есть также вопросы по поводу контроля за выполнением правил. Представители отрасли опасаются, что Калифорнии будет сложно следить за рынком, если иностранные производители начнут завозить более дешевые шины, не соответствующие установленным требованиям. Таким образом, Калифорния хочет сделать замену шин не просто вопросом безопасности и износа, но и частью политики экономии топлива и сокращения выбросов. В то же время водителям придется ждать до 2029 года, чтобы увидеть, как новые правила повлияют на выбор и цены на шины на практике. Об этом сообщает The Guardian.
Российские власти рассматривают возможность введения повышенных пошлин на импорт шин для легковых и легких грузовых автомобилей. Основной удар может пришелся на дешевую продукцию из Китая.
